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Der Bayern-Kurier in seiner verträglichsten Form. Dank 130 PS stark genug für linksaußen, wegen Tele- und Paralever vor allem in der tiefsten Provinz als Spaßvogel zu gebrauchen, mit G-Kat politisch absolut korrekt. Ein Souverän, den Hayabusa oder Doppel-X nicht beunruhigen können, der ganz versnobt seine eigene Interpretation von Fast-Touring abliefert. ABS-gestützte, knackige Bremsen und ein untadeliges Fahrwerk bieten dabei ein vortreffliches Fundament, das Handling geht in Ordnung, die Stabilität ist superb. Der Vierzylinder-Langhuber trumpft vor allem mit viel Kraft bei mittleren Drehzahlen auf.

Hubraum1171 cm³Leistung PS/kW130/96.3 @ 8750 U/min
Drehmoment Nm/kpm118/12.04 @ 5500 U/minMotorbauart4 Takt, 4 Zyl. Reihe, luftgekühlt
Bohrung x Hub70.50 x 75.00 mmVerdichtung1:11.50
Ventiledohc, 4AbgasreinigungGeregelter Kat.
Kraftstoffzufuhr0 MotormanagementStarterElektro
Gangzahl6SekundärantriebKardan
RahmenBrücke AluminiumFederweg vo./hi.115 / 150 mm
Lenkkopfwinkel62.8°Nachlauf124 mm
Radstand1555 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen vorn120/70 ZR 17Reifen hinten180/55 ZR 17
Sitzhöhe770.00 mmLeergewicht285.00 kg
zul. Ges.gew.500.00 kgTankinhalt (Res.)20.5 l (4 l)
KraftstoffartSuperVmax245 km/h
Beschleunigung 0-1003.30 sPreis15.00 €

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