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Suzuki
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Der 1000er-V2 enttäuscht seinen Hersteller' Stimmt nicht, denn im Gegensatz zu den Straßenmodellen verkauft sich die, na sagen wir mal Reiseenduro V-Strom passabel. Dem Potenzial des auf 98 PS gedrosselten Parade-Twins entsprechend wurde das Thema Enduro hier sehr straßenlastig interpretiert, allerdings mit allen Zutaten versehen, die zum aktiven Reisen nötig sind. Viel Platz, guter Windschutz, großer Tank, ausreichend Federwege auch für volle Beladung. Straßenräuber würden sich zu den knackigen Bremsen noch eine progressivere Vorderradfederung wünschen, damit die Front nicht so harsch wegtaucht. Aber auch so bietet die V-Strom viel Reiseenduro fürs Geld.

Hubraum996 cm³Leistung PS/kW98/72.59 @ 7500 U/min
Drehmoment Nm/kpm100/10.2 @ 6000 U/minMotorbauart4 Takt, V2, wassergekühlt
Bohrung x Hub98.00 x 66.00 mmVerdichtung1:11.30
Ventiledohc, 4AbgasreinigungGeregelter Kat.
Kraftstoffzufuhr0 EinspritzungStarterElektro
Gangzahl6SekundärantriebKette
RahmenBrückenrahmen, AluminiumFederweg vo./hi.160 / 163 mm
Lenkkopfwinkel63.5°Nachlauf111 mm
Radstand1550 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen vorn110/80 R19Reifen hinten150/70 R17
Sitzhöhe840.00 mmLeergewicht236.00 kg
zul. Ges.gew.440.00 kgTankinhalt (Res.)22 l (0 l)
KraftstoffartNormalVmax200 km/h
Beschleunigung 0-1003.70 sPreis9590.00 €

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