Home > News: Honda CRF250R (Modelljahr 2019) (24.05.2018)

Von: Falk


(c) Honda

In der hart umkämpften MX2-Klasse gilt Hondas CRF250R als erstklassige Wahl, die dank gezielter Verbesserungen über die Jahre stets wettbewerbsfähig blieb und sich gleichermaßen für Freizeit-Crosser, Amateur- wie Profi-Rennfahrer empfiehlt, die eine konkurrenzfähige, technisch zuverlässige und gleichzeitig vorbildlich fahrbare Viertelliter-Maschine einsetzen möchten.

 

Bereits beim 2018er Modelljahr der CRF250R gelang Honda ein großer Schritt nach vorne. Deren Weiterentwicklung baute auf der »Absolute Holeshot«-Philosophie der 2017er CRF450R auf. Das Viertelliter-MX-Bike erhielt von der großen Schwester den CRF-Aluminiumrahmen der siebten Generation mit überarbeiteter Geometrie und neuen Showa-Federelementen – sowie dazu einen brandneuen DOHC-Motor, dessen Potential auch unter Honda-Werksfahrern hinlänglich unter Beweis gestellt wurde.

 

Mit umschaltbaren Mappings für das Motor-Setup bzw. die Leistungscharakteristik und praxisgerecht überarbeiteter Ergonomie erfüllte die CRF250R nicht nur die High-Performance-Ansprüche von Motocross-Profis, sondern erlaubte es auch ambitionierten MX-Hobbyfahrern, ihre individuellen Fähigkeiten optimal auszunutzen.

 

Sich auf Lorbeeren auszuruhen, ist in der in MX2-Kategorie zweifellos keine Option. Weil es Jahr für Jahr härter wird, die Nase vorne zu haben. Deshalb erhält die 2019er CRF250R nur ein Jahr nach einer vollständigen Überarbeitung nun erneut Updates für Motor und Fahrwerk, die die Leistung, den Fahrkomfort, die Zuverlässigkeit und die Bremsperformance weiter verbessern helfen.

 


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