itl nsr oder deu nsr

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Koloss

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Beiträge: 45

Bike: Honda NSR

Wohnort: Salzkotten

Montag, 24. Juni 2002, 13:43

itl nsr oder deu nsr

Hi leute

woran erkenne ich, dass ich ne deu oder ne ita habe kann mir das mal jemand sagen???

Und noch was verkauft einer zufällig ne Drossel für ne NSR???

MFG

Koloss

da][Frosch

Registrierungsdatum: 6. Juni 2002

Beiträge: 142

Bike: Honda NSR 125 ][ BJ. 97

Montag, 24. Juni 2002, 14:32

kuck halt in die fahrzeugpapiere!!!

NSR

PsyFly

Registrierungsdatum: 4. Juni 2002

Beiträge: 1 018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Wohnort: Freistaat Bayern

Montag, 24. Juni 2002, 14:40

ich glaub da steht nichts drin, zumindest bei mir, nur ich hab ne kopie von den alten Fahrzeugpapieren und die sind auf italienisch.
Eigentlich ist es bei mir klar, dass meine RG italienisch ist, nur das "Plättchen", wo die Fahrzeugnummer etc. draufsteht, da ist die Primär-Sprache Deutsch (danach kommt italienisch und englisch).
Das hat mich bisschen verwirrt, aber ich bin trotzdem davon überzeugt dass sie italienischer Abstammung ist

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DanielW

unregistriert

Montag, 24. Juni 2002, 15:40

ist es nicht so das die deutschen ein 28 vergasser haben und die italienischen ein 34 oder so.

ansonsten steht es in deinem fahrzeugschein drin. und zwar bei ziffer 2. das steht dann wie bei mir z.B APRILIA (I) und das I steht für italien.

NSR-Youngster

unregistriert

Montag, 24. Juni 2002, 16:23

ALLE nsr's werden in italien hergestellt. bloß die einen für den deutschen markt und die anderen für den italienischen. deshalb steht bei allen honda italia als hersteller.
du müsst beim typ oder so gucken...

Bad_Baumi@NSR

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 326

Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

Montag, 24. Juni 2002, 17:48

äußerlich sieht man es ihr nicht an hat ein paar kleine veränderungen andere cdi keine krümmerdrossel udn feststellen kannste es an den schlüsselnumemrn im fahrzeugschein frag mich aber net wie das funktioniert ... :rolleyes:

www.baumimania.de

oli

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 686

Bike: Seat Leon TDI

Wohnort: Unterfranken

Montag, 24. Juni 2002, 18:24

Wie schon gesagt .......optisch erkennst du des gar nicht ...........und sonst eigendlich auch net ......einzige möglichkeit .....auspuff aufflexen und gucken ob die krümmerdrossel drin is oder net !!!!

Aber NSR is NSR .....und da gibts keine unterschiede .....egal ob ital oder deutsch .( auser der auspuff )

Leben ist schön!
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Farin Urlaub

vs900

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Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Montag, 24. Juni 2002, 19:49

man erkennt es optisch nur an denTank/Schwingen Aufklebern,denn die sind in Italienisch.
Richtig ist auch das alle NSR's in Italien montiert werden und somit eigendlich bei allen als Hersteller HONDA I drinsteht.
Unterschiede gibts aber nur bis Bj. 98.(CDI, Vergaser und div Motorteile) nachher sind alle Modelle, bis auf die Krümmerdrossel, gleich.

Gruß Thomas

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burnersven

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Beiträge: 201

Bike: Honda NSR125R

Wohnort: nähe berlin

Montag, 24. Juni 2002, 22:16

also ich fahre ne bj98 ital und sag dir das es nur 2 unterschiede gibt deutsche- cdi +krümmerdrossel

ital- andere cdi anderer code ( und ich ahbe die codes ) musst mich anmailen dann guck ich nochmal drauf) + keine krümmerdossel

der Weg ist das Ziel

burnersven

Registrierungsdatum: 8. April 2002

Beiträge: 201

Bike: Honda NSR125R

Wohnort: nähe berlin

Montag, 24. Juni 2002, 22:19

achja und er vergaser is der selbe!!!!!!!!!!!!!

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vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Dienstag, 25. Juni 2002, 18:46

kann aber nicht sein, zumindest muß es mal eine Serie mit 32er Vergaser gegeben haben, habe mit eigenen Augen schon eine gesehen auch schon dran rumgeschraubt...

War eine 97er NSR (keine SP) für den italienischen Markt gebaut..
Die hatte auch einen anderen Zylinder und Kopf, leider in der beschissensten Farbe die's für die NSR gegeben hat: kaggebraun..

Die war mit 163km/h offen eingetragen bei 24kw.

Gruß Thomas

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Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

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Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

Dienstag, 25. Juni 2002, 20:43

Wie teuer is eigentlich ein Test auf dem Prüfstand?25€ oder wieviel muss man im Schnitt dafür hinblättern.Mich würd nämlich echt mal interessieren wieviel PS meine NSR hat

burnersven

Registrierungsdatum: 8. April 2002

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Bike: Honda NSR125R

Wohnort: nähe berlin

Dienstag, 25. Juni 2002, 20:51

also vieleicht hat den 32 er vergaser nachträglich jemand eingebaut und wie teuer weis ich auch nich würde mich aber mal interessieren ( der prüfstand)

der Weg ist das Ziel

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Dienstag, 25. Juni 2002, 21:16

nein, nix nachgerüstet, denn der stand auch in der Betriebserlaubniss drin.. also orschinool.

Edit: Der prüfstand kostst um 40-50€.. leztes WE hat bei uns eine Händler Tag der offenen Tür gehabt , da hat's Leistungsmessungen zu 25€ gegeben.. mit wisch usw...

Da iss manchen BigBike Fahrer ganzschön die Kinnlade runter gefallen, als sie ihre Kisten prüfen liesen.. ein Tripple Speed fahrer hat geweint als er von seinen 58PS an der Hinterachse erfahren hat

Gruß Thomas

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vs900« (25. Juni 2002, 21:20)