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Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Dienstag, 25. Oktober 2005, 20:05
Zitat
Original von Roman
Original von sachs 4 stroke
hmm geil nur bei em Wetter nich mehr möglich.........
Mal ne Frage welchen Reifen habt ihr so drauf?
Michelin Power Race...klebt wie sau...dementsprechend auch schnell runter...
hab ich auch druff, klebt echt sehr gut, hab das Teil jetzt 500km
drauf und hab schiss, dass er bald unten is
,für anfäng nächstes Jahr Ring sollte der schon noch halten!
Registrierungsdatum: 16. Januar 2005
Bike: MZ SM verkauft :( - Nissan Micra
Wohnort: Dnumtrod
Dienstag, 25. Oktober 2005, 23:37
Original von KMxMX
*klick für groß*
so geht n poserfoto jungs
*klick für groß*
das bild wär ma saufett geworden wenns der kameramann nich verhunzt hätte....lol@mark
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sprit alle... 15)
*klick für groß*
muahahahaha....wie geil
omg, vorm Ikea gelände in Dortmund??
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 13:21
Original von nsr
mit dem reifen biste aber aufgeschmissen wenn es nass wird.
finde den pilot power als kompromiss immernoch am besten.
jedoch würe ich das anders sehen wenn ich nen schönwetter fahrer wäre.
Jo genau, die harten Zeiten mit Schnee- und Regenausfahrten sind bei mir definitiv vorbei, das muss ich nicht mehr haben.
Aber selbst im Regen klebt der Power Race verhaältnismäßig gut, man darf halt nur keinen krassen Schräglagen wagen. Wer aber sein Mopped gut im Griff hat wird mit dem Pilot Power nicht unbedingt flotter unterwegs sein.
Zum Verschleiß, nach 3000 km ist Zapfenzeich.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roman« (26. Oktober 2005, 15:05)
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 17:50
Der Pilot Race 2 ist es uach nicht.
Der Reifen heißt Power Race.
Schade ist, dass der Reifen für meine keine ZUlassung hat, obwohl man mir sagte der bekommt eine.
Komischerweise hat der VOrgänger von meiner ne Freigabe !
Zu im Regen fahren:
Das geht mit so einem Reifen auch, verdrängt halt nicht zuviel Wasser.
Das heißt nicht so schräg fahren, etwas vorsichtig mit Gas und Bremse, gutes Popometer und dsa ist kein Problem.
Nur wenns extrem regnet auf der Autobahn (Rossifumi wird mir das nach Fishtown '04 bestätigen, ROman hatte da noch nen Straßenreifen drauf) kann er schonmal bei 100-120 rum auschwemmen, da sollte man die nächste Raststätte aufsuchen und erstmal warten
.Achja und heizen kann man aber im Regen damit auch, wenn man will
Fragt mal den Wallimar, wie ich den im Regen in Schotten abgezogen habe ...
Bis ich den Highsider beim Rumschwuchteln in der Stadt hatte
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 19:22
Original von RG Racer
@ NSR der Pilot Race is nen Dual Compound reifen das bedeutet in der Mitte hat er ne härtere Mischung als an den Flanken dementsprechend hält er auch länger als ein reiner Race reifen.
das weiß ich selber, es ging mehr um die nasstauglichkeit.
da bin ich mit dem pilot power sehr zufrieden, wo beim serienreifen das heck ins schlingern kam ist der super stabil.
wird aber auch dran liegen das der serienreifen schon sehr abgefahren war.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 20:00
Original von RG Racer
@ NSR der Pilot Race is nen Dual Compound reifen das bedeutet in der Mitte hat er ne härtere Mischung als an den Flanken dementsprechend hält er auch länger als ein reiner Race reifen.
Das halte ich fürn Gerücht, also der BT 012 SS, auch ein Race Reifen, hat 1000 km länger bei gleicher Fahrweise gehalten.
Also obwohl 2 Komponenten Reifen, sau schnell runter, aber ist ja wurscht
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 21:08
Aber so min 5tkm sollte nen Reifen schon halten das man sich nich ganz dumm und dämlich an reifen bezahlt 
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
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Mittwoch, 26. Oktober 2005, 21:10
Original von Wallimar
Was für nen Ring und wie viel Tage willst dort fahrn?
Im Zweifelsfall immer auf den Ring nen neuen Satz Reifen aufziehen, die angefahrenen Sätze bekommst auch auf der Landstraße runtergeschrubbt.
Aber mit nem alten Satz Reifen auf die Rennstrecke zu gehn kann sehr teuer werden! Der bringt einfach nimmer den Grip auf wie ein neuer Schlappen.
Hockenheim für einen Tag Von 7 Uhr morgens bis 17:00 uhr
also schon noch lange! Aber der Reifen wird bis dahin
keinen Meter mehr bewegt, müsste also noch digge
langen!
*oben bei Mutti*
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Wohnort: DIRTY SOUTH
Mittwoch, 26. Oktober 2005, 21:16
Reifen Thread verkommt! Somit kombiniere ich mal beides und
zeige hiermit meinen alten auf der Alb gefahrenen Pilot Race:
