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hey, ich bin auch mal wieder da... mit der Überlegung mir eine größere zu kaufen... leider ist mein budget beschränkt und ich stell mir sone zephyr 550 vor. Also ein älteres Modell. Teilweise wollen die Leute aber noch so 1800€ für 20.000km haben. Derbe, was meint ihr?
also nachgehen, eventuell schon ein bissel, so hab ich manchmal das Gefühl, halt nur beim Beschleunigen kommt er nicht hinterher :) Aber sonst is ja klar. Nachgehen, das wär auch schlechte Publicity für den Hersteller, wenn Leute geblitzt werden obwohl der Tacho stimmt. Wer würde so ein Auto kaufen?
irgendwo hab ich vor 2 Tagen im Fernsehen gesehen dass die Rennmaschinen 125er (also die Rookie Klasse) 230 km/h schafft. Dann stand mal in der PS ein Bericht hat einer irgendeine Honda (aber keine NSR!) 125 umgebaut. Alle wichtigen Teile aus Carbon zur Gewichtsersparnis. Der fährt mit extra Sauerstoff angereichertem Sprit, 1L = 90€. Der Zylinder hält 8000, der Kolben glaub 500km, dann ist er runter. Auf der geraden macht das Ding 200 +- 10/20. Das soll mal bitte jemand von seiner normalen NSR b...
mal ganz objektiv. Warum sollen die sich anfühlen wie eingeschlafene Füße?
scheiße!! Kommt einer aus Umgebung Bad Mergentheim oder sonst wo in der Nähe und kann mich mitnehmen? Kann eventuell auch etwas entgegen kommen mitm Zug, aber hab heute erfahren dass ich mit kann aber meine Eltern haben sich entschieden da urlaub zu machen... das haben die mir jetzt erst gesagt dass das genau DA ist... (also da zu dem Zeitpunkt, net da als Ort *g* ) supi! sonst muss ich absagen
jo ich kenn auch so leutz die meinen ihre 80er fahren locker ihre 120 ab... würd ich jetzt machen, aber ein neidisches Arschloch von Klassenkammerad hat ihr Bild zerkritzelt...
@ king, genau die, aber sie ist schon 17 wird bald 18 macht jetzt Fahrschule, der Redakteur hat halt gedacht 17 -> noch ein Jahr
*berichtnochmalrauszück* hab ja schon länger darauf gewartet, dass endlich mal jemand die Naked Testet, bißher gabs ja immer nur subjektive Berichte, viel hab ich von ner Messe zusammengetragen. Der Bericht entspricht auch ungefähr dem was man so allgemein hört, manchmal (hört man) natürlich schlechteres und manchmal besseres. Wenns etwas anders gelaufen wäre würde ich jetzt vielleicht auch ne naked fahren. hier aus der aktuellen Motorrad: vMax 110 0-50: 5,0sec 0-100: 25,3 sek 60 - 100 immerhin ...
zur hyosung (übrigens sprich: tschosung) hab ich vor urzeiten schon 1 2 threads er öffnet, da steht einiges drin!
ch motorrad kannte ich noch gar net, is das geil, sieht echt aus wie ne husqvarna.. aber ich glaub ich kenn die doch! Da ist einer mal ne 50er gefahren sah aus wie die Husqv aber wars net! Mehr Leistung als bei der Emme wirste aber uach bei der net kriegen. Aber sieht ziemlich gut aus was ich jetzt gesehen hab! Aber wer sein Moped ausschließlich nach aussehen aussucht der sollte isch das alles nochmal überlegen. So hab ich das gemacht. Ich würde mir sie zwar nochmal kaufen aber ich denke ich hät...
jo das problem kenn ich, hab ich irgendwo vor nem Jahr oder so in der Glotze gesehen. In einer krassen kurve bei uns sind so Styropor TEile rumgewickelt, das finde ich gut (hat wahrscheinlich ein Motorradclub in der Nähe aus eigener Tasche finanziert), aber wenn neue Teil gebaut werden kümmert sich da keine sau drum Die meisten verletzungen entstehen erst durch den Aufprall, das stimmt. In dem Fernsehbericht haben sie auch von Fällen erzählt in dem betroffene Person keinen kratzer abgekriegt hat...
Die Leutz die gemeint sind wissen das schon. Also, wer kommt hier aus TBB und Umgebung?
herrlisch, wobei ich mal sagen will, dass die CBR (ich glaub es war in der Moped) in Vmax gedrosselt besser abgeschnitten hat als Mito und XTC, das sollte dann einem schon zu Denken geben, oder mein NSR Kumpel aus der Klasse, der jetzt an Ergebnisfälschung und grüne Männchen denkt
ach scheiße, hab gerade auch nen Unfall gebaut und mich an den Thread hier erinnert. Ich hab schuld, soviel vorweg. Tussi im BMW Cabrio (autsch, teuer) fährt vor mir. Kommt an ne Blitzerampel, ich hinter ihr, passende geschwindigkeit, abstand. Dann einen Moment über das flache Kabrio weggeschaut, wie ist die allgemeine Verkehrslage? Dann seh ich die ampel schaltet um auf orange. aber das ist schon ziemlich wenig platz da vorne. Auf einmal realisier ich dass die alte bremsen will und die haut vol...
aber hallo, gedrosselte zieh ma aber locker ab. Nur stimmts schon, ich seh eigentlich keinen Husqvarna Fahrer bei mir rum fahren der die zu hat... da stimmt dann einfach das Kräfteverhältnis net. Und wer das net glaubt soll bitte mal gegen mich die Kaiserstraße hoch fahren (sagt euch nix aber die geht geil ab) Sound ist immernoch geschmackssache, da will ich niemanden reinreden aber meine Meinung: 4 Takt hört sich einfach viel erwachsener an, einfach mehr wie ne große. Wer natürlich Leute mit he...
tanke sowieso nur in notfällen bei Aral & co. Im Nachbarort gibts ne Dorftanke, die ist günstig und man kann auf Rechnung tanken...
weiter kommt wohl höchstens noch nie hyosung naked... aber mit der emme bin ich im guten mittel 230 wenn ich heiß mit meinen ca 9 L ohne reserve, ansonsten 250 - 270 je nach Fahrstil
kann mich da meinen Vorrednern nur anschließen. Aber sei froh dass du niemanden mitgenommen hast. Ich mach mir jetzt noch ab und zu vorwürfe. Letzes Jahr zu schnell aufm Feldweg und ne Freundin hinten drauf. Kumpel mit NSR zieht ab, ich hup schon soll langsam machen dann zieht er ab, naja, zie ich hinterher, war wohl etwas abgelenkt und in gendanken kurz wo anderes da beweg ich mich in ner leichten rechtskurve richtung straßenaußenseite und merke das da wohl nimmer viel zu holen ist. ich schrei ...
sischer? kann das mal einer nachprüfen?
Dienstag, 16. April 2024, 17:59 UTC+2
