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Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
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kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
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Original von super_hans
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
This post has been edited 1 times, last edit by "kanionn" (Sep 21st 2007, 10:27pm)
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
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Original von super_hans
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kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
This post has been edited 2 times, last edit by "Tim Tommerson" (Sep 22nd 2007, 9:27am)
solblo
Unregistered
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
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Original von super_hans
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Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
rofl, du weißt aber schon zu wieviel masse sich so n' paar kilogramm aufbauen, bei ner vollbremsung?
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kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
This post has been edited 1 times, last edit by "super_hans" (Sep 24th 2007, 8:30pm)
solblo
Unregistered
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Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
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Original von solblo
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Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Was ich vermute... bin letzter Zeit durch ein sehr übles Schlagloch (wobei Kante treffender wäre) gefahren... so mit 70 ungefähr... hat ordentlich geknallt... kann sowas dadurch passieren?
This post has been edited 1 times, last edit by "M3N4C3" (Sep 24th 2007, 9:01pm)