Ja is normal das die so scheisse teuer sind.

Damit bei mir alles ging am Doppel-DIN hab ich da auch ordentlich investieren müssen.
Dietz 3. Generation

Allerdings hatte ich bisher keinerlei Probleme, nur der Platzmangel macht den Einbau dann doch etwas schwer.

Quoted from "Nico0711"

ist das eig normal dass diese blöden can-bus adapter so teuer sind?

wollte dem einser meiner freundin n aftermarket mp3-cd-radio verpassen aber n gescheites radio + der drecks adapter sind wieder 250 euro... für das geld gibts ja schon fast das original bmw-professional...

pff sei froh dass das auto kein most25 lichtwellenleiter benutzt. nachdem schon seit 2 jahren keine MP3-Dvds zuverlässig gelesen werden konnten ("Titel/Datei konnte nicht gelesen werden") verweigert er nun auch schon MP3-CDs. Jetzt geht nurnoch Audio-CD problemlos. Navi-DVD komischerweise auch.

Hab den ganzen Plunder spaßeshalber letztes WE mal ausgebaut und das Radio aufgeschraubt. Leider ist nicht der Lesekopf sondern ganz offensichtlich die lesekopf-führung im arsch. Unglücklicherweise läuft der Lesekopf zwar auf (massiven) Metallschienen, diese wiederum werden jedoch innerhalb des Radios mit Billig-Plastikbegrenzern "fixiert"... aber nennen wir es lieber "grad noch so gehalten". Und die bekommen spiel (die zuständigen ingenieure haben wohl bei der elastostatikvorlesung gefehlt), weshalb der Lesekopf eiert, das hört man sogar. Die ganze Leseeinheit liegt wiederum hervorragend innerhalb einer riesigen filigranen Feder-Federbegrenzer-Gummilagerung gelagert, die im Gegensatz zur Führung richtig hochwertig wirkt.

Mir wär das ja völlig bums, wenn ein USB-Gateway (nur von Dension lieferbar: Gateway 500) nicht gerade 400 Euro ohne Codierung (...) kosten würde. Von den ach so tollen Lichtwellenleitern kann ich mir nämlich auch nichts kaufen.


Wie ich gesehen habe ist das Radio Produktion 12/04, wurde also schon getauscht. In 6 Jahren zwei Radios für jeweils 1142,40 Euro brutto (ohne Einbau natürlich), macht 32 Euro pro Monat Radio-Verschleiß.

so kann man auch Geld verdienen!

Bist du eigentlich vollkommen bescheuert oder was?

Die Lichtwellenleiter haben mit dem CAN-Bus an sich nicht wirklich was zu tun!
Über deine Lichtwellenleiter steuert dein Radio deine Lautsprecher an. Dein CAN-Bus-Adapter ist lediglich eine Schnittstelle zwischen Bordnetz und Radio damit dein Radio schlicht und einfach Saft bekommt!

Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Hättest du jetz vor gehabt deine Original-Lautsprecher zu tauschen gegen Zubehörsysteme, dann hätte ich deinen Post verstanden weil dann kannst das ganze LWL-Gedöns im Prinzip rauswerfen. Aber so? Wo ist da der Sinn außer das BMW-Radios jetzt auch scheisse sind?

ich rede davon, weil ich um

- einen verstärker
- einen wechsler
- ein multimedia-adapter (z.B. das erwähnte dension gateway 500)

verbauen zu können, diese geräte eben MOST-Bus haben müssen. Und zwar nicht das mit den normalen Kabeln

rauswerfen kann man da garnichts, sonst ist ja das komplette fahrzeug (warnsignale, pdc, usw) ja abgekoppelt.

Und im gegensatz zu anderen Herstellern (zB MB) muss bei BMW erst ein originaler CD-Wechsler einprogrammiert werden (dazu muss einer angeschlossen werden!) und erst danach kann das Gateway drangehängt werden. Das ist doch unfug.

Wobei das mit dem An- und Abmelden eigtl ziemlich üblich geworden ist. Ich kann mich erinnern dass damals beim Volvo für den Austausch des Radios auch erst das alte abgemeldet und das neue angemeldet werden musste, wobei wiederum peinlich genau nachgefragt wurde ob es tatsächlich Originalware sei (hatte das nächstbessere bei eBay aus dem Ausland ersteigert - war Original), da es andernfalls nicht angemeldet werden könne. Und beim Anhängen der Phatbox musste auch noch irgendwas eingestellt werden was allerdings nur ging weil vormals tatsächlich schon ein Original-Volvo-CD-Wechsler dranhing den man nie abgemeldet hatte.

Anderes Beispiel: bei der Corvette kann man nicht das originale DVD-Radio gegen ein anderes austauschen und trotzdem noch Geschwindigkeitssignal abgreifen und Infos an Head-Up schicken lassen.

wahnsinn was die wissenschaft heut alles rausfindet!

http://auto.t-online.de/breitreifen-verk…_42351300/index


und nebenbei sau geile idee der schweizer, juhu scheiss auf freiheit so nen dreck brauch eh niemand. sag mir was ich tun soll oh vater staat ich bin deine gehorsame (arbeits)drohne

Ohoooo! Weise, diese Leute!

soso das interessanteste auto der welt

das im 3. teil ab 7:50 min

http://www.youtube.com/watch?v=BdcGup8J_nA&feature=related (7:50)


... is das nich ziemlich ähnlich zu der C-Klasse T-Modell Werbung von 2007?


http://www.youtube.com/watch?v=MEPusaqBfvo

?

doch, extrem

Haja könnte man ja quasi statt dem 7er das C-Ding reintun und es wäre nicht zu unterscheiden!!

Quoted from "Falk"

Haja könnte man ja quasi statt dem 7er das C-Ding reintun und es wäre nicht zu unterscheiden!!

-1

ist wirklich exakt das selbe.

Quoted from "sleepwalker"

Quoted from "Falk"

Haja könnte man ja quasi statt dem 7er das C-Ding reintun und es wäre nicht zu unterscheiden!!

-1

ist wirklich exakt das selbe.

+1, das ist ein 8er! Ihr Banausen!