An sich passt jedes Öl was du bei POL... und LOU.... bekommst also an Hausmarken
Am besten ist aber du nimmst ein Teilsynthetisches ÖL, da dieses wohl den besten Nutzen hat.
Vollsynthetisch macht sich auf der Straße kaum bemerkbar, ist nur teurer und manche Bikes haben Probleme mit der Kupplung und Schaltung.

Viskosität, solange du nicht dauerhaft in Norwegen oder der Afrikanischen Wüste fährst, würde ich ein 10W40 nehmen.

Ich persönlich vertraue da auf Castr.... Power 4T.
Bin jetzt nur aufgrund von Rennstrecke auf das Power Racing umgestiegen. Preis-Leistung kann man sich nicht beschweren.
Die Marke musst du aber selber wissen, jeder schwört da auf sein eigenes Süppchen!

Gruß Dominik