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Monday, December 14th 2009, 7:56pm
damit bei der nächsten greenpeace hauptversammlung vorfahren... geil wär das ein traum
Ach warum so bescheiden:
http://www.youtube.com/watch?v=D3dEGjDMqck&feature=related
Monday, December 14th 2009, 8:14pm
Zitat von »O.mus«
die richtigen emotionen kriegst natürlich nur von bella italia, wenn du erstmal n paar stunden nach dem motorschaden auf den ADAC warten musst bis er die fuhre abschleppt, dann haste emotionen, aber vom feinsten.
official member of the yb no-ma'am club und träger des singleclub ehrenmitgliedskreuz für besondere skills
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: BULLS Sharptail 2 disc Auto: Opel Vectra C Caravan
Location: Remschcoast
Tuesday, December 15th 2009, 7:12pm
war zwar schonmal hier drin, aber jetzt mal ein paar live-bilder.
Yas Marina Circuit Abu Dhabi, Vorpremiere Mercedes E Klasse Cabrio (uninteresant) und Präsentation Mercedes SLS AMG und diverse anderer AMG Spielzeuge:
E 63 AMG
Yas Marina Circuit Abu Dhabi, Vorpremiere Mercedes E Klasse Cabrio (uninteresant) und Präsentation Mercedes SLS AMG und diverse anderer AMG Spielzeuge:
E 63 AMG
Ich bin kein Zauberer, doch mit einem Stückchen Butter zumindest
Kann ich dir zeigen, wie ein Base in deiner Mutter verschwindet
Kann ich dir zeigen, wie ein Base in deiner Mutter verschwindet
Tuesday, December 22nd 2009, 12:18am
Aus heutiger Sicht etwas Kantig, dazu die Klappscheinwerfer..
Aber grundsätzlich hast du schon Recht, dass der NSX sehr viel kann und seiner
Zeit teils deutlich vorraus war. Überhaupt der ganze Entwicklungsaufwand. Wenn
ich aber an die alten Gran Turismo Zeiten denke, kann ich nix gutes über den sagen.
Verdammt schnell, aber im Handling stets übertrieben biestig..
Wenn das Heck
kam, bekamst du den nicht mehr gefangen. Deswegen hab ich immer die Evos
bevorzugt (4x4)
Aber grundsätzlich hast du schon Recht, dass der NSX sehr viel kann und seiner
Zeit teils deutlich vorraus war. Überhaupt der ganze Entwicklungsaufwand. Wenn
ich aber an die alten Gran Turismo Zeiten denke, kann ich nix gutes über den sagen.
Verdammt schnell, aber im Handling stets übertrieben biestig..
Wenn das Heckkam, bekamst du den nicht mehr gefangen. Deswegen hab ich immer die Evos
bevorzugt (4x4)
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: BULLS Sharptail 2 disc Auto: Opel Vectra C Caravan
Location: Remschcoast
Tuesday, December 22nd 2009, 12:26am
hab mir grad eben bei GT einen gekauft, für 80.000 credits.
Ich bin kein Zauberer, doch mit einem Stückchen Butter zumindest
Kann ich dir zeigen, wie ein Base in deiner Mutter verschwindet
Kann ich dir zeigen, wie ein Base in deiner Mutter verschwindet
* Ostmeister *
Tuesday, December 22nd 2009, 12:31am
Aus heutiger Sicht etwas Kantig, dazu die Klappscheinwerfer..
Aber grundsätzlich hast du schon Recht, dass der NSX sehr viel kann und seiner
Zeit teils deutlich vorraus war. Überhaupt der ganze Entwicklungsaufwand. Wenn
ich aber an die alten Gran Turismo Zeiten denke, kann ich nix gutes über den sagen.
Verdammt schnell, aber im Handling stets übertrieben biestig..
kam, bekamst du den nicht mehr gefangen. Deswegen hab ich immer die Evos
bevorzugt (4x4)
wenn ich mir das facelift anschaue mit den xenon laternen, gefallen mir die klappscheinwerfer um einiges besser... aber wie es mit allem ist --> geschmackssache...
fahrwerk soll, was ich so gelesen hab, mit das einzig große manko sein (zu weich).. aber da kann man ja ohne große probleme abhilfe schaffen...
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
Date of registration: Feb 3rd 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: Astra 2.2L Sportive
Location: Bei Stuttgart
Tuesday, December 22nd 2009, 12:31am
exklusiver/seltener als n porsche, der an jeder ecke steht, ist er allemal ...
und mit der exklusivität kommt auch der hohe preis zu stande
Cogito ergo sum
Triumph Street Triple R
Triumph Street Triple R
Tuesday, December 22nd 2009, 1:08am
Schon fleißig von der Strecke abgekommen?hab mir grad eben bei GT einen gekauft, für 80.000 credits.
Hab ja nicht behauptet er würde schlecht aussehen, aber man sieht ihm sein Zeitalterwenn ich mir das facelift anschaue mit den xenon laternen, gefallen mir die klappscheinwerfer um einiges besser... aber wie es mit allem ist --> geschmackssache...
an. Und ja, das FL taugt mir auch nicht
Und was die Kosten angeht.. Stellt sich die Frage nach dem Unterhalt. k.A. wie es mit
Neuteilen bei Honda-PKWs aussieht, aber günstig sind die Kradteile auch nicht wirklich,
und speziell beim NSX könnt ich mir vorstellen, dass da eine Dichtung schnell mal ins
Geld geht. Und Gebrauchtteile (nein, keine Dichtung) findest du halt auch nicht an jeder
Ecke. NSX ist ein Wagen für den speziellen Geschmack, der es sich leisten kann und
definitiv keine Alternative zu einem Porsche. Aber gut, kann mir beide nicht leisten,
also was solls...