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Foto: Harley-Davidson
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Das dicke Ende im Harley-Programm. Ultra, wirklich. Allein schon die serienmäßige Ausstattung. Das fängt bei Tempomat an, reicht über Gegensprechanlage und Audioanlage mit vier Lautsprechern bis zu stilechten Beinschilden. In die – das Bemühen um Komfort will bei Harley einfach nicht nachlassen – neuerdings sogar verschließbare Lüftungsöffnungen eingelassen sind. Als nächste Stufe wird eine Klimaanlage erwartet. Ans serienmäßige Topcase drückt sich die ultimativ bequemste Rückenlehne der gesamten Motorradszene, auch der Fahrer kann nicht klagen. Sollte allerdings geübt sein, denn zumindest bis Tempo 20 verlangt dieses Trumm nach stabiler Balance. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 71/52.59 @ 5450 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 109/11.12 @ 3400 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 95.00 x 101.00 mm | Verdichtung | 1:8.00 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Ds/S | Federweg vo./hi. | 117 / 73 mm | | Lenkkopfwinkel | 64° | Nachlauf | 158 mm | | Radstand | 1592 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | MT 90 B 16 | Reifen hinten | MU 85 B 16 | | Sitzhöhe | 693.00 mm | Leergewicht | 385.00 kg | | zul. Ges.gew. | 570.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 18 l (0 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 160 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 6.00 s | Preis | 23780.00 € | | | | |
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