Harley-Davidson
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Eine ernste Sache: Denn obwohl so manche Sportster, Dyna, oder Softail prima tourt, fängt das Reisesegment in der hauseigenen Nomenklatur erst bei der Road King an. Hat natürlich mit Tradition zu tun, und nur die dicksten der Dicken dürfen sich darauf berufen, in der Folge legendärer „Dresser“ zu stehen, die einst dem amerikanischen Kontinent seine Weite raubten. Die Road King Custom – erfolgreiche Neuvorstellung aus dem vergangenen Jahr – kann das famos, zumal schon ihre massige, aber flache Erscheinung an die Altvorderen gemahnt. Wie alle Harley-Tourer trägt sie den Twin-Cam-88-Motor, der bringt es auf 71 sehr wackere PS. Lederummantelte Koffer sind Serie.

Hubraum1449 cm³Leistung PS/kW71/52.59 @ 5450 U/min
Drehmoment Nm/kpm109/11.12 @ 3400 U/minMotorbauart4 Takt, V2, wassergekühlt
Bohrung x Hub95.00 x 101.00 mmVerdichtung1:8.00
Ventileohv, 2AbgasreinigungUngeregelter Kat.
Kraftstoffzufuhr0 EinspritzungStarterElektro
Gangzahl5SekundärantriebRiemen
RahmenDs/SFederweg vo./hi.117 / 73 mm
Lenkkopfwinkel64°Nachlauf158 mm
Radstand1592 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen vornMT 90 B 16Reifen hintenMU 85 B 16
Sitzhöhe663.00 mmLeergewicht345.00 kg
Tankinhalt (Res.)570 l (18 l)KraftstoffartSuper
Vmax165 km/hPreis20300.00 €

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