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Foto: H.-D.
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Bewertungen (3)
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Deuce, das heißt so viel wie 'dickes Ende'. Nun, mit einem 160er-Reifen auf einem imposanten 17-Zoll-Scheibenrad kann die FXSTD aufwarten. Vornerum sieht's luftiger aus. 21-Zoll-Drahtspeichenrad mit Einscheibenbremse. Dazwischen der 88B, wahlweise mit Vergasern oder Einspritzung, der durch Stacked Shotguns auspufft. Die gestretchte Tankform ergibt zusammen mit der heftig gestuften Sitzbank und dem gerade geschnittenen Heckfender den typischen Deuce-Look, der sogar mäßig Traditionsbewusste in seinen Bann zieht. Der Spaß, hinter dem Flat-Track-Lenker durchs Land zu donnern, ist allerdings nicht billig. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 63/46.67 @ 5200 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 106/10.82 @ 3500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 95.30 x 101.60 mm | Verdichtung | 1:8.80 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 2 Keihin 40 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Doppelschleife Stahl | Federweg vo./hi. | 143 / 110 mm | | Lenkkopfwinkel | 57° | Nachlauf | 127 mm | | Radstand | 1690 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen hinten | 160/70 B 17 | Sitzhöhe | 660.00 mm | | Leergewicht | 305.00 kg | zul. Ges.gew. | 510.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 18.5 l (1.9 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 175 km/h | Beschleunigung 0-100 | 5.20 s | | Preis | 19545.00 € | | |
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