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Foto: Hyosung
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So verlässlich die Koreaner bislang ihre einmal präsentierten Roller auslieferten, so sehr ließen sie sich mit der seit Jahren bekannten Naked Zeit. Mittlerweile ist von einem serienmäßigen ABS keine Rede mehr, dafür wuchs der Hubraum des offensichtlich an Suzukis SV-Triebwerk erinnernden Motors von 600 auf nun 650 Kubikzentimeter. Jetzt sind 76 PS fest versprochen, ab April soll der Verkauf in Deutschland starten, und alle Mitbewerber sollten sich die Zulassungszahlen koreanischer Automobile anschauen. 5000 Euro – das überzeugt. Denn dafür gibt’s außer viel Motor noch drei Scheibenbremsen, eine Upside-down-Gabel und einen interessanten Rahmen. | Hubraum | 647 cm³ | Leistung PS/kW | 76/56.3 @ 9000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 64/6.53 @ 7250 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 81.50 x 62.00 mm | Verdichtung | 1:11.60 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 2 Mikuni 39 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brücke Stahl | Federweg vo./hi. | 120 / 136 mm | | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | Reifen vorn | 120/60-17 | | Reifen hinten | 160/60-17 | Sitzhöhe | 780.00 mm | | Leergewicht | 180.00 kg | zul. Ges.gew. | 340.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 17 l (2.5 l) | Kraftstoffart | Normal | | Vmax | 200 km/h | Preis | 5000.00 € | | | | |
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