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Kawasaki
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Kam schon überraschend, die VN 1600. So mitten in der Cruiser-Krise. Macht aber nichts, denn mit hübsch veredelten Eisen wie diesem wäre die ganze Krise wohl schon wieder Schnee von gestern. Der im Hub um fünf Millimeter gewachsene Standard-V-Twin von Kawasaki geht geschmeidig zu Werke, vergisst dabei nicht, nette Lebensäußerungen abzusondern, und entfaltet ein Drehmoment, das dem Schaltfuß trotz „langer“ Gesamtübersetzungen viel Ruhe gönnt. Hinzu kommt ein Fahrwerk, das bei allem nötigen Komfort auch angemessenes Dämpfen ganz ordentlich beherrscht und sich dank aussichtsreicher und passabel eingerichteter Sitzposition prima steuern lässt.

Hubraum1552 cm³Leistung PS/kW67/49.63 @ 4500 U/min
Drehmoment Nm/kpm129/13.16 @ 2500 U/minMotorbauart4 Takt, V2, wassergekühlt
Bohrung x Hub102.00 x 95.00 mmVerdichtung1:9.00
Ventileohc, 4AbgasreinigungUngeregelter Kat. + Sekundärluftsystem
Kraftstoffzufuhr1 EinspritzungStarterElektro
Gangzahl5SekundärantriebKardan
RahmenStahlFederweg vo./hi.150 / 95 mm
Lenkkopfwinkel58°Nachlauf177 mm
Radstand1680 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen vorn130/90-16Reifen hinten170/70-16
Sitzhöhe680.00 mmLeergewicht325.00 kg
zul. Ges.gew.523.00 kgTankinhalt (Res.)19 l (0 l)
KraftstoffartNormalBeschleunigung 0-1005.60 s
Preis11395.00 €

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