Foto: MV Agusta
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Der bekannteste Werbeträger für MV Agusta wird wohl für alle Zeiten Giacomo Agostini heißen. Der 15-malige Weltmeister hat die Marke in den 60ern und 70ern als Dominator der großen Grand-Prix-Klassen ins Bewusstsein aller Motorradfans getrieben. Folgerichtig gebührt ihm ein Sondermodell der stärksten MV, logisch verlangt eine solche Ehrung erstens die Lackierung in den alten MV-Rennfarben und außerdem eine gelinde Aufrüstung. Also führt nun statt der sehr guten Marzocchi-Upside-down-Gabel eine nämliche – allerdings mit Titannitrid-beschichteten Rohren – das herrliche Alu-Vorderrad von Marchesini. Außerdem gibt’s weltmeisterliche Zitate sowie eine Prise Karbon. Hubraum | 998 cm³ | Leistung PS/kW | 122/90.37 @ 11750 U/min | Drehmoment Nm/kpm | 109/11.12 @ 10200 U/min | Motorbauart | 0 Takt, 4 Zyl. Reihe, wassergekühlt | Bohrung x Hub | 76.00 x 55.00 mm | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | Rahmen | Stahl | Federweg vo./hi. | 118 / 120 mm | Lenkkopfwinkel | 66° | Nachlauf | 99 mm | Radstand | 1408 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | Reifen vorn | 120/65-17 | Reifen hinten | 190/50-17 | Sitzhöhe | 810.00 mm | Leergewicht | 205.00 kg | zul. Ges.gew. | 419.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 21 l (4 l) | Kraftstoffart | Super | Vmax | 301 km/h | Preis | 29200.00 € | | | | |
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