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Foto: Aprilia
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Während andere Hersteller wie Derbi und Yamaha die 125er-Klasse wiederentdeckten und für 2005 neue Modelle präsentierten, strich Aprilia ein Drittel des Angebots: Die 125er-Tuono flog aus dem Programm. Die Aprilia-Alternative zum supersportlichen Dauerbrenner RS 125 heißt jetzt nur noch MX 125. Das Kürzel steht nicht für Motocross, die hochbeinige und mit fetten 110er- und 150er-Straßengummis besohlte MX gehört zur Supermoto-Fraktion. Für Vortrieb sorgt der bewährte und kräftige Zweitakter, der bei der MX allerdings in einem Stahl- statt Alu-Rahmen steckt und ausschließlich per Kick gestartet werden kann.
| Hubraum | 125 cm³ | Leistung PS/kW | 15/11.11 | | Drehmoment Nm/kpm | 12/1.22 @ 7750 U/min | Motorbauart | 2 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 54.00 x 54.60 mm | Verdichtung | 1:12.00 | | Gassteuerung | M | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 1 Dellorto 28 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Stahlrohr | Federweg vo./hi. | 260 / 280 mm | | Radstand | 1500 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen vorn | 110/70-17 | Reifen hinten | 150/60-17 | | Sitzhöhe | 890.00 mm | Tankinhalt (Res.) | 9.5 l (2.5 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 103 km/h | | Preis | 4399.00 € | | |
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