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Foto: Honda
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Nur über engagierte Händler ist es möglich, an eine straßenzulassungsfähige Super-Moto-Version des technisch interessanten Honda-Motocrossers CRF 450 R zu kommen. Wenn die extrem rennsportlich orientierte Technik dem Alltagsgebrauch auch Grenzen setzt, so reizt gerade diese Ausrichtung der CRF manche Freaks umso mehr. Denn nicht zuletzt profitiert der Super-Moto-Fan damit auch von den Verbesserungen, die dieses Modell nach dem Premierenjahr 2002 genoss. Als da vor allem wären: steilerer Lenkkopfwinkel und veränderte Steuerzeiten zu Gunsten sanfteren Einsatzes bei niedrigen Drehzahlen. | Hubraum | 449 cm³ | Leistung PS/kW | 56/41.48 @ 9000 U/min | | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., luftgekühlt | Bohrung x Hub | 96.00 x 62.10 mm | | Ventile | ohc, 4 | Kraftstoffzufuhr | 1 Keihin 40 mm | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Kette | Rahmen | Doppelschleife, Aluminium | | Federweg vo./hi. | 318 / 318 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70-17 | Reifen hinten | 160/60-17 | | Leergewicht | 112.00 kg | | |
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