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Suzuki
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Die Achtellitermaschine der Gelben steht wie bei anderen Herstellern auch etwas im Schatten des 250er-Viertakters. Mit einer ganzen Reihe von Modifikationen will Suzuki nun dafür sorgen, dass der Zweitakter den Anschluss nicht verliert. Vor allem mit der Auslasssteuerung beschäftigten sich die Techniker intensiv. Die Kompression wurde leicht zurückgenommen. Ein neuer Mikuni-TMX-Vergaser unterstützt die Tuningmaßnahmen. Beim Chassis wurde die Position der Fußrasten um zehn Millimeter nach hinten versetzt, was der Balance und der Ergonomie zugute kommen soll. Ein Alu-Lenker ersetzt das Stahlteil.

Hubraum125 cm³Leistung PS/kW41/30.37 @ 11500 U/min
Motorbauart2 Takt, 1 Zyl., luftgekühltBohrung x Hub54.00 x 54.50 mm
GassteuerungMembraneKraftstoffzufuhr1 Keihin 38 mm
StarterElektroGangzahl6
SekundärantriebKetteRahmenRohrrahmen, Stahl
Federweg vo./hi.310 / 320 mmBremsen v/hScheibe / Scheibe
Reifen vorn80/100-21Reifen hinten100/90-19
Leergewicht87.00 kgPreis5650.00 €

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