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Foto: Suzuki
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Trotz der Neuentwicklung des großen Viertakters hat Suzuki die Zweitakt-250er keineswegs vernachlässigt. Eine ganze Reihe von Maßnahmen soll die Wettbewerbsfähigkeit sichern. Mehr Leistung ist immer ein Thema, aber beim Crosser geht es auch um deren Umsetzung. Daher wurde wie bei der 125er die Schwungmasse erhöht, um eine bessere Traktion beim Beschleunigen zu erreichen. Titan-Fußrasten, Alu-Lenker und weitere „Sparmaßnahmen“ sollen die neue RM leichter machen als ihre Vorgängerin. Geändert wurde außerdem die Sitzbank: Der Bezug bietet einen besseren Grip, der Schaum soll beständiger in Form bleiben. | Hubraum | 249 cm³ | Leistung PS/kW | 55/40.74 @ 8000 U/min | | Motorbauart | 2 Takt, 1 Zyl., luftgekühlt | Bohrung x Hub | 66.40 x 72.00 mm | | Gassteuerung | Membrane | Kraftstoffzufuhr | 1 Keihin 38 mm | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Kette | Rahmen | Rohrrahmen, Stahl | | Federweg vo./hi. | 310 / 320 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen vorn | 80/100-21 | Reifen hinten | 110/90-19 | | Leergewicht | 96.00 kg | Preis | 6190.00 € | | | | |
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