Suzuki
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Die vergleichsweise konservativ gezeichnete GSX-R hat aus ihrer Jugend eine Tugend gemacht: Platz eins im MOTORRAD-Vergleichstest gegen die anderen und rundweg ein Jahr älteren Japan-600er. Dem konventionell seitlich mündenden Schalldämpfer ist aber auch ein hochmoderner Einspritz-Motor vorgelagert, der bis hin zu Titanventilen auf nichts verzichtet, was Leistung verspricht. Und der dennoch die optimistische Werksangabe verfehlt. Was soll’s, wenn er stets gut ans Gas geht und nicht auf Höchstdrehzahlen angewiesen ist' Wenn er in einem hervorragend abgestimmten, voll einstellbaren Fahrwerk steckt und sein Mütchen an tollen Bremsen kühlen darf.

Hubraum599 cm³Leistung PS/kW120/88.89 @ 13000 U/min
Drehmoment Nm/kpm68/6.94 @ 10800 U/minMotorbauart4 Takt, 4 Zyl. Reihe, wassergekühlt
Bohrung x Hub67.00 x 42.50 mmVerdichtung1:12.50
Ventiledohc, 4AbgasreinigungUngeregelter Kat. + Sekundärluftsystem
Kraftstoffzufuhr0 EinspritzungStarterElektro
Gangzahl6SekundärantriebKette
RahmenBrückenrahmen, AluminiumFederweg vo./hi.120 / 130 mm
Lenkkopfwinkel66°Nachlauf93 mm
Radstand1390 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen vorn120/70 ZR 17Reifen hinten180/55 ZR 17
Sitzhöhe825.00 mmLeergewicht193.00 kg
zul. Ges.gew.380.00 kgTankinhalt (Res.)17 l (0 l)
KraftstoffartSuperVmax255 km/h
Beschleunigung 0-1003.20 sPreis9690.00 €

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