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Foto: H.-D.
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Bewertungen (5)
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Die Dyna-Reihe entstand 1971 als Synthese aus Gabel und Vorderrad einer Sportster und dem Motor, Rahmen sowie Hinterrad einer E-Glide. 20 Jahre später gab's die erste Dyna heutigen Zuschnitts. Mit einem im CAD-Verfahren entwickelten Fahrwerk, dessen besonderes Kennzeichen die konventionellen Federbeine am Heck sind. Weiteres Merkmal ist der flexibel im Rahmen aufgehängte Twin Cam 88, mithin die leistungsstarke Variante ohne Ausgleichswelle. Die FXD ist nach Meinung von Harley der Einstieg in die Welt der Big Twins aus Wisconsin und die ideale Basis für individuelle Umbauten ' optisch wie technisch. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 68/50.37 @ 5500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 106/10.82 @ 2900 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 95.30 x 101.60 mm | Verdichtung | 1:8.80 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 2 Keihin 40 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Doppelschleife Stahl | Federweg vo./hi. | 155 / 109 mm | | Lenkkopfwinkel | 62° | Nachlauf | 104 mm | | Radstand | 1595 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen hinten | 150/80 B 16 | Sitzhöhe | 673.00 mm | | Leergewicht | 300.00 kg | zul. Ges.gew. | 492.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 18.5 l (3.4 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 170 km/h | Preis | 13400.00 € | | | | |
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