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Harley-Davidson
Foto: H.-D.

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Alles ist relativ. Auch die Bezeichnung Sport, falls sie eine Harley schmückt. Wenn 68 PS auf drei Zentner Schwermetall treffen, lacht sich die versammelte Knieschleifer-Riege natürlich einen Ast. Was soll’s, die haben das noch nicht kapiert. Denn eine FXDX mit voll einstellbarer Cartridge-Gabel, fast voll einstellbaren Federbeinen und dem fast kraftvollen Twin Cam 88 steht halt für Sport. Und verhält sich auch so. Relativ gesehen. Spaß macht’s allemal, mit dem Trumm lässig ums Eck zu pfeifen. Lastwechsel gibt’s keine, Vibrationen wenig, und bremsen kann’s auch. Optisch dominieren allerhand Schwarzteile.

Hubraum1449 cm³Leistung PS/kW68/50.37 @ 5500 U/min
Drehmoment Nm/kpm106/10.82 @ 2900 U/minMotorbauart4 Takt, V2, luftgekühlt
Bohrung x Hub95.30 x 101.60 mmVerdichtung1:8.80
Ventileohv, 2AbgasreinigungUngeregelter Kat.
Kraftstoffzufuhr2 Keihin 40 mmStarterElektro
Gangzahl5SekundärantriebRiemen
RahmenDoppelschleife StahlFederweg vo./hi.155 / 125 mm
Lenkkopfwinkel62°Nachlauf104 mm
Radstand1595 mmBremsen v/h2 Scheiben / Scheibe
Reifen hinten150/80 B 16Sitzhöhe673.00 mm
Leergewicht300.00 kgzul. Ges.gew.492.00 kg
Tankinhalt (Res.)18.5 l (3.4 l)KraftstoffartSuper
Vmax170 km/hPreis14790.00 €

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