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Foto: H.-D.
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Bewertungen (1)
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Standard. Was für eine hemmungslose Untertreibung angesichts von sieben Zentnern tourentauglichen Schwermetalls. Nun, verwöhnte Fans werden vielleicht Topcase, Stereoanlage oder gar den Tempomaten vermissen, doch bereits mit dem Einstiegsmodell in die Welt des Electra-Glidens lässt sich ohne großartigen Verzicht reisen. Denn der vibrationsgedämpft aufgehängte Motor und die opulenten Sitzmöbel sind bereits in der Basisversion dabei. Ebenso die lenkerfeste Verkleidung und zwei Koffer. Wie bisher gibt's die FLHT ausschließlich in Schwarz ' für 2003 allerdings mit einigen Anniversary-Plaketten verziert. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 67/49.63 @ 5200 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 110/11.22 @ 3100 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 5.30 x 101.60 mm | Verdichtung | 1:8.80 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 1 Keihin 40 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Doppelschleife Stahl | Federweg vo./hi. | 117 / 76 mm | | Lenkkopfwinkel | 64° | Nachlauf | 158 mm | | Radstand | 1592 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen hinten | MT 90 B 16 | Sitzhöhe | 693.00 mm | | Leergewicht | 345.00 kg | zul. Ges.gew. | 570.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 18.8 l (3.4 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 165 km/h | Preis | 16645.00 € | | | | |
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