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Foto: Honda
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Bewertungen (13)
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Ziemlich weit vorn in der deutschen Zulassungsstatistik findet sich seit Jahren eine Montesa. Fakt ist aber, dass Honda Deauville drin ist, wo das Kraftfahrtbundesamt Montesa draufschreibt. Den Japanern ' wer weiß, ob das nicht fiskalische Gründe hat' ' gehört die alte Enduro-Schmiede, und sie haben den Spaniern von Anfang an prima erklärt, was Honda-Qualität ausmacht. Eine nie klappernde Verkleidung, zum Beispiel. Oder ein unkaputtbarer Motor. Darüber hinaus erstaunt der mit fahrzeugfesten Koffern ausgerüstete Tourer unter anderem durch Agilität im Kurven-Labyrinth und Stehvermögen auf der Autobahn. | Hubraum | 647 cm³ | Leistung PS/kW | 56/41.48 @ 7750 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 55/5.61 @ 6250 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 79.00 x 66.00 mm | Ventile | ohv, 3 | | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. + Sekundärluftsystem | Kraftstoffzufuhr | 2 Keihin 36 mm | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Kardan | Rahmen | Brücke Stahl | | Federweg vo./hi. | 115 / 120 mm | Lenkkopfwinkel | 62° | | Nachlauf | 120 mm | Radstand | 1475 mm | | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | Reifen hinten | 150/70 ZR 17 | | Sitzhöhe | 814.00 mm | Leergewicht | 248.00 kg | | zul. Ges.gew. | 440.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 19 l (2.5 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 184 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 6.20 s | Preis | 7990.00 € | | | | |
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