ich denke du musst erstmal ganz klar zwischen cross und supermoto unterscheiden, da der aufwand bei beiden ziemlich unterschiedlich ist ...

beides wirst du als Privatmensch ohne großes Kapital und Beziehungen aber eh nicht neu eröffnen/bauen können - Auflagen und Gutachten machen das ganze unendlich teuer und am Ende scheiterts dann daran, dass sich irgendwo einer wegen lautstärke oder einem seltenen frosch beschwert !

Geh mal zur Gemeinde und erzähl da was du vorhast : Die werden sich nicht mehr einbekommen vor Lachen ... hab die Erfahrung selbst gemacht

Das haben schon so viele Leute versucht und bei fast keinem hat es geklappt...

Und als erstes sollte man sich bisschen mit MX/Supermoto beschäftigen, damit man auch mal den Unterschied weiß.

Und 200km fahren, ja klar, warum nicht, aber dafür sollte die Strecke schon vernüftig sein. Wenn man hier mal so auf der Crossstrecke schaut, da kommen viele auch von sehr weit her.


Ein guter Bekannter hat es hier auch mal versucht, ein Gelände hatte er schon, nur die Stadt hat nicht mitgemacht

200km nehmen die meisten supermotofahrer locker in Kauf ! ich hab im umkreis von 300km genau 2 Strecken wenig ambitionierte Crosser fahren zum trainieren meist nicht so weit, denn Crossstrecken gibts ja fast überall

um so eine Strecke zu bauen ist wesentlich mehr nötig als ein bagger und das Gelände ! du brauchst Umweltgutachten, Lautstärkegutachten, sicherheitsgutachten und was-weiß-ich noch ... da wird sich auch mit sicherheit ein grüner finden der noch was anderes zu bemängeln hat !
Aufwendiger und am anfang teurer ist mit sicherheit eine SM-Strecke, denn ashpaltieren kostet richtig Kohle, dafür musst du die nicht regelmäßig neu schieben und sie aufwendig pflegen !
wenn du dauerhaft Fahrer anlocken willst muss die Strecke auch anspruchsvoll sein und da reichen nicht ein paar Hügel ...

Zitat

Original von Paulo.
wenn ich meine strecke(n) in ner abgelegenen kiesgrube in flughafennähe in ner wirtschaftlich schwachen region aufmache, wüsst ich auf anhieb nicht so viel was da gegensprechen sollte :)

da kann sich dann keiner mehr über den Lärm beschweren, aber es kann immernoch einer kommen und wegen ner Maus, nem Maulwuf oder regenwürmern die da leben kommen und dir nen Strich durch machen. Zum einen zieht so ein Antrag langwiehrige prüfungen durch die behörden nach sich und wenn die sagen is nicht gibts nur lassen, oder evtl. die tiere umsiedeln...aber das is teuer und geht zu deinen lasten.

Was man auch bedenken musst: Die Grünflächen die du für dein Vorhaben zerstörst musst du an anderer stelle wieder errichten. Das gilt für Gräser ebenso wie für bäme. Das ist ein grund warum viele Firmenbauten flache dächer haben...die haben ihr gras auf dem Dach (Ohne scheiß, bei uns is das auch so)

Ohne ausreichendes Kapital muß man über sowas nicht nachdenken. Beim Sumo kommt hinzu das du entweder eine schon asphaltierte Fläche brauchst oder diese selber Asphaltieren lässt...das kostet...und nochdazu musst du wissen was du willst...wenns am ende rutschig is war die ganze schose fürn arsch

zudem denke ich das, wenn man die teile nicht selbst bewegt, das ganze echt schwer wird, da man die bedürfnisse der fahrer eben nicht am eigenem leib erfahren hat und sich auf aussagen von anderen verlassen muß...kann gefährlich werden

zum thema behörden: einfach anrufen ode hingehen, anliegen schildern und die geben auskunft was für auflagen auf die sache zustreffen.

ich hatte was ähnliches mal vor, allerdings nix für motorräder....die kosten fressen dich auf

die raupe is warscheinlich nur an selbstabholer

Zitat

Original von Paulo.
und was wollen die behörden denn da so?
wenn ich meine strecke(n) in ner abgelegenen kiesgrube in flughafennähe in ner wirtschaftlich schwachen region aufmache, wüsst ich auf anhieb nicht so viel was da gegensprechen sollte :)

...was dagegen spricht? der BUND Naturschutz, die örtlichen Grünen etc.! Wenns funktioniert herzlichen glückwunsch!
Nen guter bekannter (Kom-marktl.de) hat die letzten 3 jahre vergeblich versucht irgendwo im süden deutschlands eine konstante supermoto strecke zu bauen! grundstücke hatte er genug, geldgeber auch! gescheitert ists immer an irgend nem komischen frosch (kein witz), irgendwelchen tieren etc....
anfangs hat er gekämpft, dieses jahr ist ihm dann die lust daran verganen! zu viel energie für nichts...

anderes beispiel, in Memmingen im Allgäu hatte der örtliche Motorsport Club regelmäßig lärmbeschwerden auf seiner strecke! das ganze war ein ehemaliger BW flughafen....
wer zu laut war flog raus, knallhart! so und dieses jahr mussten sie ihre strecke schließen! Wieso? Ziviler Luftverkehr wurde beschlossen...
Lachhaft, als ob düsengetriebene Flugzeuge leiser wären...
btw. kartbahn war 3 mal die woche offen, die flugzeuge starten jetzt täglich

...das ist Deutschland!

einzige möglichkeit ist bei dir evtl. einer der vielen ex flugplätze der ostmächte
wobei ich denke das da 90% schon von anderen motorsportlich genutzt werden...

Manchmal wudnerts mich schon, in was für Traumwelten manche leben. Schonmal Zeitung gelesen, was in letzter Zeit so abgeht in Deutschland? CO2, Feinstaubdebatte, Alkohol und Zigaretten ab 18, Rauchevrbot in öffentlichen Gebäuden usw usw......... und dann glauben ,man könnte ne Crossstrecke für fast lau zusammenschieben und Eintrit verlangen können, ohne das jemand was dagegen hat?
Motorradfahrer sind in Deutschland verhasst und anderen gönnt ma nsowieso nichts............



Egal, solang man noch Träume hat ist ja alles in Butter

Zitat

Original von moe
Manchmal wudnerts mich schon, in was für Traumwelten manche leben. Schonmal Zeitung gelesen, was in letzter Zeit so abgeht in Deutschland? CO2, Feinstaubdebatte, Alkohol und Zigaretten ab 18, Rauchevrbot in öffentlichen Gebäuden usw usw......... und dann glauben ,man könnte ne Crossstrecke für fast lau zusammenschieben und Eintrit verlangen können, ohne das jemand was dagegen hat?
Motorradfahrer sind in Deutschland verhasst und anderen gönnt ma nsowieso nichts............



Egal, solang man noch Träume hat ist ja alles in Butter

Meine Rede.

bei crossstrecken kannste so um die ~15 € pro Tag verlangen, bei ner SM-Strecke wohl auch ~25-30 €/Tag ... für mehr muss die Strecke schon echt was besonderes sein !
Die Besucherzahl ist stark vom Wetter und anderen Faktoren abhängig ... wenn andere Strecken nahe sind, Rennen stattfinden oder das Wetter nicht mitspielt kanns dir passieren das ein WE kein mensch kommt - ist dann aber vielleicht gerade woanders nix los, überlaufen dich die leute !

Ich hatte auch mal vor ein riesige leer stehende Halle bei uns im Industriegebiet zu mieten, aber als dann bei der Gemeinde die Auflagen bekannt wurden hab ich mich ganz schnell von dem Gedanken verabschiedet !

die Idee ist schon recht verlockend und wenn man mit professionalität und ner Menge kapital an die sache rangeht, höchstwahrscheinlich, auch irgendwann rentabel !
wenn du ne richtig geile Strecke baust (mit langem variablem Asphaltteil und nem mega geilen offroad + der dazugehörigen Infrastruktur, wie Restaurant, Imbiss oder sowas) werden Wemser aus ganz Deutschland kommen ...
Im Moment baut in Oystedt und in Meppen gerade ein Holländer (angeblich der reichste Käskopp, ist unter anderem dafür bekannt vor Jahren beim SBK-lauf in Holland mit seinem Heli abgestürzt zu sein) Rennstrecken ! in Meppen entsteht auf einem alten Kraftwerksgelände ein große Rennstrecke, eine riesen Kartbahn, eine Crossstrecke und ein Endurotrail - in Oystedt eine reine Supermotostrecke mit asphaltiertem offroad (wie der in Bulgarien) und einem echten Offroad Alles nicht weiter als 150km von mir und soll nächstes Jahr im Frühjahr fertig sein ...
Der hat mit Sicherheit Millionen da rein gesteckt, aber das wird sich mit Sicherheit rentieren, da einfach ein perfektes Paket entstehen wird

Da wird man ja richtig neidisch wenn man das hört seventeen

bin 40min von schaafheim weg und knapp 2stunden nach walldorf sonst nix :/

Zitat

Original von Paulo.

ich hätte eben ne kiesgrube und fläche drum herum, die ich ohne weiteres dafür nutzen könnte.

o.O
wo?

Irgendwie klingt das alles sehr abenteuerlich.

Zitat

Original von seventeen17
bei crossstrecken kannste so um die ~15 € pro Tag verlangen, bei ner SM-Strecke wohl auch ~25-30 €/Tag ... für mehr muss die Strecke schon echt was besonderes sein !
Die Besucherzahl ist stark vom Wetter und anderen Faktoren abhängig ... wenn andere Strecken nahe sind, Rennen stattfinden oder das Wetter nicht mitspielt kanns dir passieren das ein WE kein mensch kommt - ist dann aber vielleicht gerade woanders nix los, überlaufen dich die leute !

Ich hatte auch mal vor ein riesige leer stehende Halle bei uns im Industriegebiet zu mieten, aber als dann bei der Gemeinde die Auflagen bekannt wurden hab ich mich ganz schnell von dem Gedanken verabschiedet !

die Idee ist schon recht verlockend und wenn man mit professionalität und ner Menge kapital an die sache rangeht, höchstwahrscheinlich, auch irgendwann rentabel !
wenn du ne richtig geile Strecke baust (mit langem variablem Asphaltteil und nem mega geilen offroad + der dazugehörigen Infrastruktur, wie Restaurant, Imbiss oder sowas) werden Wemser aus ganz Deutschland kommen ...
Im Moment baut in Oystedt und in Meppen gerade ein Holländer (angeblich der reichste Käskopp, ist unter anderem dafür bekannt vor Jahren beim SBK-lauf in Holland mit seinem Heli abgestürzt zu sein) Rennstrecken ! in Meppen entsteht auf einem alten Kraftwerksgelände ein große Rennstrecke, eine riesen Kartbahn, eine Crossstrecke und ein Endurotrail - in Oystedt eine reine Supermotostrecke mit asphaltiertem offroad (wie der in Bulgarien) und einem echten Offroad Alles nicht weiter als 150km von mir und soll nächstes Jahr im Frühjahr fertig sein ...
Der hat mit Sicherheit Millionen da rein gesteckt, aber das wird sich mit Sicherheit rentieren, da einfach ein perfektes Paket entstehen wird

Unser Staat will doch nur die reichen Leute sieht man ja der Holländer kann was weiß ich alles bauen und wenn das ein deutscher tun würde würde man bestimmt wieder nein sagen man kennt doch das ganze Paket