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Bike: Yamaha FZR 1000

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1

Wednesday, May 28th 2008, 10:16am

fzr fiept!

hey ho, hatte gestern ein kleines problemchen mit meiner fzr! bin gestern abend noch ne runde gedreht, und rückzu habsch gemerkt das sie keine gas mehr wollte. dann kam der letzte berg und sie war aus! zündschlüssel raus,roch ziemlich beschissen... erstmal rein geschoben. da kam auf einmal son hässliches fiepen aus richtung tank! immer 5 sekunden lang in 15 sec. abständen und frequenzwechselnd! irgendwann hab ich da mal mitten im fiepen den tankdeckel aufgemacht, und zack wars weg! is danach auch wieder super angesprungen, aber als ich se wieder aus gemacht hab war das fiepen wieder da und nach öffnen des tankdeckels wiederum weg ;)... was issn das??
danke im vorraus!
Wenn ich ein Organspender bin, bist du ne MUSCHI! :)32

This post has been edited 1 times, last edit by "marci4131" (May 28th 2008, 11:23am)

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2

Wednesday, May 28th 2008, 12:24pm

du hast nen vogel im tank :D:D
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
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3

Wednesday, May 28th 2008, 1:31pm

Ein Tank hat Lüftungseinlässe , die sind bei dir wohl verstopft => kein Benzin kann mehr nachfließen , wenn du denn Deckel aufmachst kommt wieder Luft in den Tank und der Unterdruck verschwindet . Ging der Tankdeckel normal auf oder schwerer als sonst ??
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4

Wednesday, May 28th 2008, 1:38pm

Ganz klar, wie Rage schon sagte: Tankentlüftung verstopft!
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Nico0711

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5

Wednesday, May 28th 2008, 1:40pm

jap so schauts aus.

das fiepen am tankdeckel kommt vom unterdruck der sich im tank bildet.
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6

Wednesday, May 28th 2008, 1:49pm

und nochmal.. jo unterdruck
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7

Wednesday, May 28th 2008, 2:00pm

Dito und das fiepen entshet deshalb weil die Luft durch die Gummiedichtung durchmuss 8)
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.


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zeiko

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8

Wednesday, May 28th 2008, 3:41pm

Ach Quatsch, da hat sich ein kleiner Vogel in derLeitung eingenistet.

Erzählt doch nicht immer so nen Quatsch von wegen verstopft und so. Was soll die Leute hier eigentlich denken? :rolleyes:







;)
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9

Wednesday, May 28th 2008, 4:37pm

Vielleicht steckt ja wieder sowas mysteriöses hier dahinter :D

http://www.vtr1000.de/forum/showthread.p…e5bb242&t=36751

[img]http://www.vtr1000.de/forum/attachment.php?attachmentid=42313&stc=1&d=1180039555[/img]
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10

Wednesday, May 28th 2008, 11:18pm

jo, alles klar, das is wirklich das logischste! also schwer geht der tankdeckel nich auf... muss sie sowieso nochmal zum generalüberholen schaffen... stimmt das das man bei so großen alten maschinen dickes öl nehmen muss? also nich so dünnes teures wie bei den neuen?
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Nico0711

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11

Thursday, May 29th 2008, 10:10am

was für öl du brauchst steht im handbuch. denke aber mal 10w40... ist eigentlich normal für r4 bikes.
Mit dicke meinst du wohl die viskosität des öls.
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12

Thursday, May 29th 2008, 11:06am

jo. naja ich hab kein handbuch bekomm...
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Nico0711

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13

Thursday, May 29th 2008, 1:36pm

naja ein anruf beim örtlichen yamaha händler sollte ja wohl klarheit schaffen
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Speedfreak

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14

Thursday, May 29th 2008, 5:58pm

jo, alles klar, das is wirklich das logischste! also schwer geht der tankdeckel nich auf... muss sie sowieso nochmal zum generalüberholen schaffen... stimmt das das man bei so großen alten maschinen dickes öl nehmen muss? also nich so dünnes teures wie bei den neuen?
der motor verträgt 10w40, kann sein, dass die kupplung dann en bissl rutscht, hängt von der marke ab.
brauchst auch nicht das aller teuerste high-end-racing-öl nehmen, die fzr säuft eh die hälfte davon weg :)41
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Bike: Yamaha FZR 1000

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15

Thursday, May 29th 2008, 10:27pm

das suffsyndrom hat se wohl von mir...
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