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Wednesday, August 20th 2008, 7:05pm
Da blättert ganix ab, hab die Teile leicht Sandgestrahlt grundiert und lackiert, das hält schon
Motor läuft(hoff das ich bei der Elektronik keinen Fehler reingebracht habe
)Morgen früh gleich noch Bremsflüssigkeit, Hydraudiköl und Getriebeöl holen, Kupplung und Bremsen entlüften, Vergaser umbedüsen, den am WE steht ne Testfahrt an
Dann noch AS einstellen und Teile wie den Endtopf kann man ja auch noch im eingebauten Zustand polieren.
Morgen kommen wieder Bilder
Thursday, August 21st 2008, 10:33pm
Erstmal mit der Schwinge begonnen, geputzt, geschliffen und mit Alulack lackiert.
Leider sah man dann immer noch die Salzspuren, also hab ich das Problem so gelöst:
Bremsbeläge neu:
Motor, Federbein und Schwinge drin:
Nun sind nur noch Kleinigkeiten zu machen
Morgen Testfahrt
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Friday, August 22nd 2008, 8:47am
die hab ich nur mal anders übersetzt, anstatt dem 12er Ritzl das 14 drauf, werd ich aber wieder ändern, ist nämlich von unten raus brutal lahmarschig mit dem 14er
Was machen deine Kisten? Hast schon ne SM?
Naja die Gixxe is ja Schrott und für ne sm brauch ich erst wieder Kohle.
Meine RS ist im moment wieder alltags Schlampe, daher ist aber auch wieder der original Auspuff drauf.
Hab den xx-racing aber eh nicht gescheit abgestimmt bekommen, hat immer Leistung gefehlt.
Warte jetzt nur noch auf einen original Kühler, mein kleiner hat leider ein Leck.
Friday, August 22nd 2008, 10:09pm
Hab sie heut fertig zusammengebaut, bin dann 2km gefahren und plötzlich ging sie unter der Fahrt aus! Hab sie dann am Abend geholt, Tank runter, war der Zündfunke weg! Kommt kein Strom an der Zündspule an! Werde morgen weiter sehn..
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Monday, August 25th 2008, 9:20pm
Und wie siehts aus Fehler gefunden und behoben?
Ich kenn das xD wir waren am WE den ganzen Samstag und Sonntag crossen, heut nach dem waschen + Kundendienst
ging die Cr auch nicht mehr 
Die Zündspule war tot hat aber in meinem unermesslich riesigen Ersatzteillager noch eine rumliegen jetzt funxts wieder
MfG benji
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Wednesday, August 27th 2008, 9:05pm
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, August 27th 2008, 9:28pm
ich finde du hast zu viel farbwechsel drinnen.......einig dich doch entweder für überwiegend schwarz oder eben orange aber nich jedes 2. teil ne andre farbe
dito, mach doch den motor farblich so wie er orginal ist und das Frontschutzblech orange!
dann siehts wesentlich stimmiger aus!