Monday, September 15th 2025, 1:37am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Friday, May 8th 2009, 4:26pm
Kawa KLR 650
Halli hallo...
Da bin ich wieder
Fahre nun Japanisch. Habs einfach eingesehen dass Italobikes nix taugen. Hier meine Lady , Klr 650. Faltenbälge wurden mittlerweile gewechselt und der Auspuff neu lackiert.
Da bin ich wieder
Fahre nun Japanisch. Habs einfach eingesehen dass Italobikes nix taugen. Hier meine Lady , Klr 650. Faltenbälge wurden mittlerweile gewechselt und der Auspuff neu lackiert.
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
This post has been edited 3 times, last edit by "Matzö" (Jan 15th 2011, 5:54pm)
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, November 8th 2009, 4:08pm
Mittlerweile ca. 3000km abgespult.
Ein Tachoproblem und ein gerissener Kupplungszug.
Ansonsten bekam die Kiste ne haueigene Inspektion , neue Faltenbälge , K&N Filter da sich der Schaumstofffilter im Nebel gern vollgesogen hat und andere Handprotektoren.
Als Zweitmoped ganz lustig. Erstaunlich wie viel Spaß so wenig Motorrad machen kann.
http://www.youtube.com/watch?v=HiLM8wOEEY4
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Sunday, November 8th 2009, 4:15pm
Ich bewundere Leute, die völlig uneitel ein Alltagsmopped bewegen können.
Merke immer wieder, dass ich das absolut nicht kann. Hab neulich die Preise
für die BMW R45/60 sondiert und bin direkt mal bei eBay gelandet um zu
schauen, was die Teile kosten, die ich für einen feinen Café Racer bräuchte..
Bei der Kawa in etwa das gleiche.. Erster Gedanke: "Lampenmaske und Kot-
flügel müssen aber noch getauscht werden, sieht ja garnicht aus
"
Fuck, ich mach mich selbst arm..
Nebenbei... Irgendwann seh ich dich noch auf einer Hypermotad sitzen
Merke immer wieder, dass ich das absolut nicht kann. Hab neulich die Preise
für die BMW R45/60 sondiert und bin direkt mal bei eBay gelandet um zu
schauen, was die Teile kosten, die ich für einen feinen Café Racer bräuchte..
Bei der Kawa in etwa das gleiche.. Erster Gedanke: "Lampenmaske und Kot-
flügel müssen aber noch getauscht werden, sieht ja garnicht aus
"Fuck, ich mach mich selbst arm..
Nebenbei... Irgendwann seh ich dich noch auf einer Hypermotad sitzen
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, November 8th 2009, 4:54pm
Ja es ist en komische Beziehung. Auf der einen Seite schließt man den Bock ans Herz , will damit unbefangen die Welt erkunden - auf der anderen muss man sich immer bewusst machen , dass der Bock fürn Alltag ins Geschäft da ist , keiner Schonung bedarf und wenig Geld schlucken soll.
Aber an lampenmaske und kotflügel hab ich auch schon gedacht...
hyper? Garnicht so daneben , Dorsoduro oder die kleine Hyper würde ich gerne mal bewegen. Man erweitert seinen Horizont und merkt dass ein SSP nicht das einzige ist.
Aber keine Angst meine Dicke hat im gleichen Zeitraum ca. das 4-fache an Km gesammelt.
Aber an lampenmaske und kotflügel hab ich auch schon gedacht...
hyper? Garnicht so daneben , Dorsoduro oder die kleine Hyper würde ich gerne mal bewegen. Man erweitert seinen Horizont und merkt dass ein SSP nicht das einzige ist.
Aber keine Angst meine Dicke hat im gleichen Zeitraum ca. das 4-fache an Km gesammelt.
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, November 8th 2009, 11:12pm
Hehe joa der Scheisshaufen is richtig geil. Macht irgendwie gaudi, vorallem ab 120 fängt se an zu pendeln. 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, March 7th 2010, 4:09pm
hat sich mal wieder was getan. Ein 15 Jahre alter kettensatz ist einfach erbärmlich und ne neue Tachowlle sowie Batterie waren auch von Nöten. Freu mich schon auf die ein oder andere Gurkentour in südliche Regionen.
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, March 8th 2010, 4:58pm
für die 5 mal im Jahr wo ich Schotterwege fahre ? Nö. Mit Naturschutz, Wandertourismus und Co ist im Wäldchen des Kurluftortes legal leider mal überhaupt nix. Wenn doch dann ist eine Anzeige keine Seltenheit. Endurostrecken gibts im Prinzip null , ab 100km und mehr auf franz. Seite. Dort geht ne Bekannte (Rallyteilnehmerin) immer fahren , das ist ja schlussendlich auch fürn Po. Der Tourance bietet überraschend satten Grip für nen Tourenreifen und hält lange. Genau dass, was ich für Alltags- und Spontantouren brauch. Sumoumrüstung ist mir für den Bock zu teuer, da ich noch nicht weiß was ich als Studentenmoped wähle.....
->Passt also schon
->Passt also schon
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Similar threads
-
- Allgemeines Forum »
-
Kawa ZX-6R und KTM 640 LC4
(Feb 19th 2006, 1:21pm)
-
- Tourer (125) »
-
Kawa mit MZ RT ?
(Apr 17th 2002, 4:27pm)