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Bike: Husky WRE

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1

Thursday, May 23rd 2002, 10:48am

KTM LC2 vs. Husky WRE

Hi Leidla,

Nachdem ich zu dem Schluss gekommen bin, das die DT(Original) doch recht langweilig aussieht, hab ich nun vor, mir entweder ne LC2 oder ne WRE zu holen.

Dabei hab ich folgendes Problem: Die LC2 von Tristan z.B. (also die 97er) sieht meiner Meinung nach weit besser, als die um Baujahr 99 oder gar 02 aus. Das ganz neue Design gefällt mir nicht sonderlich. Das würde bedeuten, dass ich mir eine um das Baujahr 97 holen würde, allerdings hab ich bisher noch keine gefunden. Zudem dürfte eine gebrauchte 97er ja zum jetzigen Zeitpunkt schon ziemlich am Ende sein (außer man hat viel Glück), und ich würde sie schon gern ein paar Jährchen behalten. (ich hab allerdings keine Ahnung vom Verschleiß, ihr könnt mich gern eines besseren belehren)

Zur WRE: Laut 125cc.de kostet sie nicht ganz 100€ mehr. Da Huaqvarna aber ja gerade so viel ich weiß Produktionsprobleme hat, ist es ja nicht sonderlich leicht, an eine neue zu kommen, oder? Das Design ist außergewöhnlich und macht mich irgendwie an. :-)
Wie steht's denn da so mit gebrauchten? Dürften ja auch eher selten sein, oder?

Wie dem auch sei, mein Geschriebsel wirkt wohl verdammt unentschlossen, aber das bin ich ja leider auch.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen, vielen Dank schonmal.
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kaffeemaschine

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2

Thursday, May 23rd 2002, 12:24pm

probierts doch einfach mal eine wre zu bekommen.

wenn keine mehr ne husky kauft dann gibts die bald nicht, dann fahren noch mehr KTM :(
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Bike: KTM Lc2 1997

Location: Hebbe

3

Thursday, May 23rd 2002, 1:02pm

Die Motorräder kann man nicht vergleichen!

Die Husky ist besser als die Lc2, dafür auch viel teurer. Die Preise auf 125cc.de sind Neupreise. Ne neue Lc2 wirste nicht finden (wurde nur bis 2000 gebaut). Die Lc2 bj 97 sllte jetzt max. 2000€ kosten. Für das Geld findest du auch keine gebrauchte WRE. Die Fahrleistungen der WRE sind ganz klar erste Sahne, du wirst kaum ne bessere 125er Enduro finden. Doch auch die Lc2 ist nich zu verachten, ok der Motor ist nicht der beste (selber wie DT). Der Pflegeaufwand sollte bei beiden gleich hoch sein. Ne 97ér Lc2 ist nicht unbedingt fertig, es fallen eben kleine Probs an. Ich fahr ne 97 und hab nach nem Kolbenfresser nen Neuen Zylinder + Kolben dirn, der macht keine Probs. Meine hat jetzt 26000km runter und ich muss jetzt die Simmeringe an der Gabel wechseln und die Kuplung ist auch bald runter, aber das ist glaub normal bei der Laufleistung. Also über hohen Verschleiß könnte ich mich nicht beklagen.
Wenn du so viel Geld hast, um dir die WRE zu kaufen dann tu es! Wenn du etwas sparen willst, kauf dir die Lc2.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

4

Thursday, May 23rd 2002, 1:32pm

Es gibt keine 2002er LC2 !
Nur bei KillingTiMe unterm Avatar was ziemlich verwirung schafft bei unerfahrenen Leuten !

Kann schon sein das man noch ne gute 97iger KTM LC2 findet. Wenn nicht kannst du dir auch die 99iger kaufen, welche genau die gleiche ist abgesehn vom Plastik und Aufkleber. Und dann noch den Dekorsatz + Plastikteile kaufen (was absolut unsinnig ist !)

Aber warum findest du das alte Design besser ??!!
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Bike: ZX6R 636 Bj '03

Location: Braunschweig

5

Thursday, May 23rd 2002, 1:33pm

Genau,

kauf die eine WRE. Kann ich nur empfehlen, musst dann aber bestimmt noch ein wenig warten bis sie wieder geliefert werden können.

Grüße
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KillingTiMe

*H.D.G.D.L*

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Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE

Location: Greiz/Thüringen

6

Thursday, May 23rd 2002, 1:53pm

<--- so hab sch des gemeint ;)
KTM
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Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,

Location: Remschcoast

7

Thursday, May 23rd 2002, 3:10pm

telefonier doch mal ein paar händler in deiner nähe ab.
Ich hab hier z.b. einen, der hat noch nen paar huskys im laden rum stehen, auch 125´er.

Greetz

RAAB
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Bike: Husky WRE

Location: BW; bei Backnang

8

Thursday, May 23rd 2002, 3:30pm

Re:

Quoted

Original von Alex KTM

Aber warum findest du das alte Design besser ??!!


Ich mein halt die Aufkleber und Verkleidungsteile und Farbe. Die orangefarbene LC2 bei den Bildern auf der Startseite (dort wo auch deine dabei ist) gefällt mir viel besser, dürfte ja schon etwas älters sein, oder ist das ne EXE? Wenns nicht so groß wäre, würd ich ein Bild posten.

Danke übrigens für deine Antwort!
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DIRTY-PATRICK

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9

Thursday, May 23rd 2002, 3:43pm

also wenn dirs net ums Geld geht, würd ich die Husky holen. Aber wenn du unbedingt ne KTm willst, dann hol dir ne EXE, die is gleichwertig mit der WRE aber auch halt net billig.
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Bike: Husky WRE

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10

Thursday, May 23rd 2002, 3:50pm

Re:

Quoted

Original von Regea
Die Motorräder kann man nicht vergleichen!

Wenn du so viel Geld hast, um dir die WRE zu kaufen dann tu es! Wenn du etwas sparen willst, kauf dir die Lc2.


Naja, mir war schon klar, dass die WRE eher in Richtung Profi geht. Aber sind die gebrauchten wirklich viel teurer als die LC2?

edit: vor allem weil ja die Neupreise fast gleich sind!?
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Bike: Bandit 1200

11

Thursday, May 23rd 2002, 5:38pm

Ist nicht wirklich ein Vergleich wert! :rolleyes:
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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

12

Thursday, May 23rd 2002, 10:15pm

Re:

Quoted

Original von FloMX
Ist nicht wirklich ein Vergleich wert! :rolleyes:


das hilft ihm jetzt leider auch nicht weiter :)
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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

13

Thursday, May 23rd 2002, 10:20pm

also die neupreise kannst du schonmal vergessen, weil der preis der lc2 von 1999 oder so is und der von der husky warscheinlich von 2002.
die huskys sind schon ein eck teurer als die lc2 (gebraucht), es kommt halt darauf an, was du mit deiner maschine machen willst und wieviel geld du hast.
wenn du gold scheißt und vielleicht mal hobby-mäßig rennen fahren willst, dann bist du mit der wre, bzw. wr sicher gut beraten, braucht du das moped allerdings hauptsächlich um z.b. in die schule zu kommen, oder ins kino, ... und willst als am wochenende ein bisschen crossen gehen, vielleicht einmal irgendwann ein kleines amateur-enduro-rennen mitfahren, dann reicht die lc2 vollkommen.
ich finde sie sehr zuverlässig (ist bis jetzt immer angesprungen!) und sie haltet auch im gelände einiges aus, hat ja auch immerhin den rahmen von ner 250er sx und paioli federbein + gabel.
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Bike: Husky WRE

Location: BW; bei Backnang

14

Thursday, May 23rd 2002, 10:36pm

Re:

Quoted

Original von Tristan
also die neupreise kannst du schonmal vergessen, weil der preis der lc2 von 1999 oder so is und der von der husky warscheinlich von 2002.
die huskys sind schon ein eck teurer als die lc2 (gebraucht), es kommt halt darauf an, was du mit deiner maschine machen willst und wieviel geld du hast.
wenn du gold scheißt und vielleicht mal hobby-mäßig rennen fahren willst, dann bist du mit der wre, bzw. wr sicher gut beraten, braucht du das moped allerdings hauptsächlich um z.b. in die schule zu kommen, oder ins kino, ... und willst als am wochenende ein bisschen crossen gehen, vielleicht einmal irgendwann ein kleines amateur-enduro-rennen mitfahren, dann reicht die lc2 vollkommen.
ich finde sie sehr zuverlässig (ist bis jetzt immer angesprungen!) und sie haltet auch im gelände einiges aus, hat ja auch immerhin den rahmen von ner 250er sx und paioli federbein + gabel.


Naja, da hab ich mich wohl etwas verwirren lassen. Im Grunde brauche ich das Maschinchen ja auch nur für Schule etc. und ein bisschen Gelände.
Ok, ich werde mich dann wohl mal genauer nach ner Lc2 umschauen.

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Bike: Bandit 1200

15

Friday, May 24th 2002, 2:42pm

Die WRE ist so nichts für kleine Rennen!!!Ist auch mehr für den Wald und leichtes Gelände gedacht,da das Fahrwerk etwas zu schwach ist für die Strecke..

Für die Schule und ein bischen GELÄNDE sind beide gut.Nur was ist ein bischen Gelände???
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