Freitag, 19. September 2025, 03:03 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
- 1
- 2
Dienstag, 4. Juni 2002, 19:28
mit 15PS bin ich selten über 125km/h gekommen, nur Bergab mir Rückenwind und Heimweh 
Offen hat sie mit dem 14er nicht über 10500u/min gedreht, meist nur um die 10k u/min.
erst mit dem 13er war der 6te Gang gut nutzbar und ich kann nun ohne probs im 6ten auf 11500u/min drehen.
des langt.. den da kommst leicht an die grenzen des Fahrwerks.
Offen hat sie mit dem 14er nicht über 10500u/min gedreht, meist nur um die 10k u/min.
erst mit dem 13er war der 6te Gang gut nutzbar und ich kann nun ohne probs im 6ten auf 11500u/min drehen.
des langt.. den da kommst leicht an die grenzen des Fahrwerks.
Gruß Thomas
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Dienstag, 4. Juni 2002, 20:18
RE: Re:
Zitat
Original von Mr.X|NSR
Original von Klein_Michi
..läuft halboffen mit 14er ritzel 140! Zwar nur wenn ich mich vom LKW-Windschatten "ansauge"...
hui, ein Lkw der 140 fährt....
Nein, der LKW fährt keine 140. Wenn ich von weiterer entfernung hinter dem fahre und immer näher komme, dann bin ich so auf 140 wenn ich wieder ausm windschatten raus fahre um den LKW zu überholen.
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Dienstag, 4. Juni 2002, 21:35
Re:
Original von Slow_driver
Wenn wir schonmal beim thema sind... hat jmd aus der nähe von nürnberg erfahrung mit dem auspuffdrossel entfernen?
ja ich.. hab schon einige entfernt..
Gruß Thomas
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Dienstag, 4. Juni 2002, 23:38
RE: halboffene NSR aber irgentwie lam
Original von L0rd-Frittchen
so hatt heute beim ketteputzen erstma mich entschieden 14er ritzel draufzumachen was ohne probs geht und da kam die idee einfach ma die BB zu deaktivieren *g*
naja jedenfalls is jetzt ritzel und BB raus allerding is lufkasten 7 mm ca angehoben was derben sound gibt aber es is halt noch die 132 düse drinne
liegts daran das ich net wircklich über 120 komme? nur mit mühe und not ganz knapp 130
wie issn wennich, was ich morgen mache, mir ne 135er düse kauf?
der kasten wird aber wieder bssl gesängt das doch "sehr" laut is und ich das nur bissl dämpfen mog
joa eigentlich müsst die doch schon so auf 130 kommen oder?
und isses normal das man gang 5 und 6 net brauch?
komm im 3. locker 110 und 4. 120 und dann quetsche ich noch paar km/h ausm 5. und 6. gibt wieder verlust usw. naja aber hab eh vor noch blende rauszumachen usw.....
joa axo da is noch teilsynth. drinne und ich tank normal benzin
naja was mussich n noch ändern damit se locker 130 schaft?
mit 15PS ?
joa das mit 25 PS is dann wieder n anderes thema da guckich dann nach wennich se hab *g*
öhm da fällt mir ein *g* kann hier zuuuufällig jmd ausm raum frankfurt am Main schweissen? drossel etc machich schon alles mim freund raus aber das zusammenschweissen is eignetlich mom noch das hauptprob....
würde mich auch "revangieren"
Yo so ist das...bin ja auch 2 Jahre lannge halboffen mit nem 14er Ritzel gefahren. 6.Gang brauchte ich auch nie, 5. auch nur ganz selten für die letzten km/h. Auf grader Strecke war meistens bei 120-125 km/h Schluss. Das leigt auch nicht an der Düse, das ist halt so, keine Power für die lange Überstzung. Selbst bei 25 PS ist se noch n Tick zu lang übersetzt, da man denn 6. Gang nicht voll ausdrehen kann.
Dewegen ist das 13er Ritzel wohl die beste Alternative!
Ach ja, 160 sind auf gerader Strecke mit nem 14er Ritzelm nicht drin. Konstante 140 in jedem Fall, 150 wenne den 5. Gang wirklich in den Roten reindrehst und dann erst in den 6.schaltest und voll auf dem Tank liegst. 160 km/h hab ich erst einmal geschafft, nur durch ne Menge Rückenwind und Bergab. Also nicht weil noch ürgendwo 1-2 PS aus ürgend ner dunkelnen Ecke hervorkamen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roman« (4. Juni 2002, 23:44)
Registrierungsdatum: 9. September 2001
Bike: 98er NSR Antrazit-Orange
Wohnort: Rotenburg
Mittwoch, 5. Juni 2002, 15:32
RE: Re:
Original von julie91
Original von Klein_Michi
Da muss ich aber auch mal was zu sagen, meine läuft halboffen mit 14er ritzel 140!
ja meine auch, aber auch ohne lkw
naja aber nach tacho halt *g*
würd ich nur 50 kg wiegen, würde meine auch so schnell fahren
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR '01
Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Mittwoch, 5. Juni 2002, 15:43
egal 2 die ich kenne können schweissen!
jetzt nur noch termin machen und sie hat 25 Ps *freu*
naja 140 mit ner 15PS NSR halt ich selbst nach tacho für unwahrscheinlich
wahrscheinlich wiegt ihr beide nur 50 kg uns seit net gr als 1.50
jetzt nur noch termin machen und sie hat 25 Ps *freu*
naja 140 mit ner 15PS NSR halt ich selbst nach tacho für unwahrscheinlich
wahrscheinlich wiegt ihr beide nur 50 kg uns seit net gr als 1.50
- 1
- 2