Ich hatte es damals ja schon versprochen: ich werde die Firebolt fahren. Und ich BIN heute gefahren ;-) 2h lang 100 km durch das schwäbische Hinterland mit vielen langgezogenen Kurven. Ich konnte mir also ein ausführliches Bild machen.

Für einen Harley-Fahrer ist natürlich die Sitzposition richtig ungewohnt - aber es sitzt und passt alles wunderbar! Also Motor angeworfen, der dank Einspritzung sofort rund läuft. Die Motorcharakteristik läuft im Prinzip auf die Harley-Motoren raus, außer dass sie ihr maximales Drehmoment im oberen Bereich richtig satt ausspielen. Dann gleich die Bremsen ausprobiert: sehr bissig, aber feinfühlig zu dosieren. Und das Handling? Leichtfüßig! Nur 180 kg wollen bewegt werden - und das macht der Motor extrem souverän. Es ist immer genügend Leistung da, unten rum ordentlich und oben rum eben richtig viel. Dabei überzeugt nicht nur der extrem geile und gut hörbare Sound, sondern auch die perfekte Getriebeabstimmung. Spaß hat auch das Fahren einer halbverkleideten Maschine gemacht: auch höhere Tempi sind ohne Winderverwirbelungen machbar. Eine Pendelneigung zeigt die Maschine überhaupt nicht.

Fazit: für mich ein Erlebnis der ganz besonderen Art. Sollte ich eigentlich gleich als Zweitmotorrad kaufen...

Soundaufnahmen habe ich gemacht, Bilder auch [die meisten glauben einem ja ohne Bilder eh nicht]. Die kommen demnächst noch - ich poste dann hier wieder.

Gerade mal 11.700€. Und da kann man ECHT nix sagen.

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Original von ~Phil~
Naja, wenn du meinst. Kann ja auch sein. Bloß ist doch schon eine ganze Stange Geld...

Naja, vergleich halt mal mit anderen Big Bikes in der Klasse. Die liegen da auch alle. Und die Buell hat echt ein großes Stück Charakter und vor allem auch viele technische Highlights.

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Original von Mikx_5
Stimmt, aber mit welchem Japaner soll man denn die Buell vergleichen, gibt kaum was Vergleichbares......irgendwie.

Das ist unbedingt richtig, ja. Finde ich eigentlich schön, dass es noch Bikes gibt, die sich so vom Mainstream abheben.

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Original von Elvisfreak
hat die nicht auch tank im rahmen und so späße? für n ami-vehicle nicht schlecht

Ja, und Ölreservoir in der Schwinge.