Dienstag, 16. September 2025, 12:14 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Mittwoch, 17. Juli 2002, 00:27
RE: Re:
Zitat
Original von Nico
Original von x-RaY_NL
Ne RS trau ich so 6-7 sek von 0-80 zu wie eigentlich allen Sportlern mit Zweitaktmotor.
ich glaube du meinst 0-100km/h oder ?!
zumindest bei offener maschine ... gedrosselt sind 6-7 auf 80km/h sicherlich ein realer wert - aber nicht für eine offene 2-takt brause ...
gruß
Ich meine mit 15 PS
na dann - joa kann sein - obwohl naja ok mit normaler übersetzung geht das i.O !
ne offene - perfekt abgestimmte rs brauch trotzdem nur 7 sec. auf 100kmh !
gruß
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 25. Juli 2002, 11:38
Re:
Original von Amok-Alex
hm.. bestimmt schalten die testfahrer dort immer bei 5000u
In dem Test, schneidet die Varadero bei der Beschleunigung, leicht besser ab, als die RT, und das geht nur, wenn man die Vara voll ausdreht (beide selbst gefahren). Also nichts mit schalten bei 5000 rpm. Glaubt es einfach, die messen, und ihr schätzt, was wird da wohl genauer sein. Ein Motorrad mit 15 PS und ca 200 kg braucht einfach ca 10- 12 Sek von 0 auf 80.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Donnerstag, 25. Juli 2002, 13:31
Wer sich das Heft kauft, kann das Geld lieber aussem Fenster werfen. Habs auch gekauft, einmal durchgeblättert und nur zwei Artikel gefunden, die mich halbwegs interessieren. Außerdem schwärmen mir die da zuviel von den 4-Taktern und das 2-Takter so stinken und enorm viel Sprit verbrauchen...sehr objektiv
Außerdem wurde noch nicht einmal in den vielen Jahren die NSR gestest, obwohl sie eine der meist verkauften 125er ist.
Na ja, ich kaufs mir nie wieder! Da bleib ich lieber bei meinem PS-Abo!
Außerdem wurde noch nicht einmal in den vielen Jahren die NSR gestest, obwohl sie eine der meist verkauften 125er ist.
Na ja, ich kaufs mir nie wieder! Da bleib ich lieber bei meinem PS-Abo!
Registrierungsdatum: 4. November 2001
Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)
Wohnort: Berlin
Donnerstag, 25. Juli 2002, 14:07
Re:
Original von Roman
Wer sich das Heft kauft, kann das Geld lieber aussem Fenster werfen. Habs auch gekauft, einmal durchgeblättert und nur zwei Artikel gefunden, die mich halbwegs interessieren. Außerdem schwärmen mir die da zuviel von den 4-Taktern und das 2-Takter so stinken und enorm viel Sprit verbrauchen...sehr objektiv
Außerdem wurde noch nicht einmal in den vielen Jahren die NSR gestest, obwohl sie eine der meist verkauften 125er ist.
Na ja, ich kaufs mir nie wieder! Da bleib ich lieber bei meinem PS-Abo!
Doch die NSR wurde in der 2000/20001 Sonderausgabe getestet
@ctnkuno: Wie alt bist du das du immer weiter rumstänkern musst, ja deine Vara ist schneller, besser, größer und auch sowieso viel schicker, man man man
- 1
- 2