kettenschloss auf, niete von so nem glied rausbohren, mit nem durchschlag den rest von der niete durchschlagen und des glied rausnehmen

sieht so aus (hoffe man kanns erkennen ist abfotografiert) bild ist vom götz seite 318!

kauf dir einfach nen neuen kettensatz und geitz nich so rum! wenn die kette schon so lang ist wird der rest auch schon ziemlich verschlissen sein!!!

du brauchst ne 520er, o-ring würde ich empfehlen, 106 glieder brauchst du bei der 17:40 übersetzung!!!

ne kette für 30 €.
:)) :))

Wenn Deine Kette schon so verschliesen ist, wirf sie raus, ne Kette hat man normal so um 5tkm drauf. Wenn du jetzt nur ne neue Kette drauf kaufst, ist die in ein paar Tagen wieder am Arsch. Deshalb nen neuen Ketten und Ritzel Satz kaufen (kosten ca. 115€). Ansonsten kann es sein das Deine Kette reist, mir mal passiert. Das ist dan gar nicht mehr lustig. Kauf dan aber gelich ne richtige Kette ( O-Ringe tuens da aber also keine X-Ring bzw. Quad-Ring Kette) Hersteller gibt es viele gute. Hab ne RK gekauft, müsst eigentlich ein begriff ausm Motorsport sein. Dan gibt es noch DID, ENUMA...

Überleg dirs gut was du machen willst.

eigentlich must du aber wenn du die kette erneuerst das ritzel und das kettenrad auch erneuern weil die auch fertig sind wenn die kette breit ist aber wennde kein geld hast dann muß es woll auch so gehen ich hab mir neulich auch erst ein neues ketten kit einbauen lassen war ne sonderanfertigung weil die hatten das nicht so wie ich es wollte na ja jetzt hab ich ein kettenrad aus alu und ne übersetzung von 17-36 und der ganze spass hat mich knapp 150 euro gekostet

wenn du die kette ausbaust und die neue einbaust dann muß unbedingt das hinterrad aufgebock sein weil ansonsten kannst du die kettenspannung nich einstellen und du brauchst unbedingt einen drehmomentschlüssel weil die radmutter die du lösen must muß mit einer bestimmten kraft angezogen werden nämlich mit 100 NM aber das steht auch alles in der betriebsanleitung von der rs

lol, humusbear weiß nicht, wie er sein 'glied' rausnehmen soll