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Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33
Location: DEUTSCHLAND
Monday, September 3rd 2001, 10:10pm
also ein freund von mir hatte auch ein 190ccm satz druff!
der war von soner komischen firma! yoshitoso hies der!
hatt er aus dem ausland bekommen! der satz war echt der hammer! alle bikes unter 50 ps mussten sich warm anziehen! der satz hat komplett mit dichtung usw 944,- steine gekostet! die karre rante mit anderer übersetzung übern tacho! kein scherz! die ging kurz übern tacho so 205! er ist die karre denn 10tkm gefahren! und hatte keinerlei probs! als er sie denn im juni verkauft hatt haben wir den satz runtergezogen und an einen anderen kollega verkauft! schade hätt ich mohl nehmen solln!
aber der satz sah noch richtig gut aus! ZYLINDER WAR IM PERFEKTEN ZUSTAND!!!!!!!
der kolben hat ein wenig an den seiten durchgebusten,aber sonst super geil!
gut das waren die erfahrungen die ich mit nem 190ccm satz miterlebt habe! mein händler meinte aber das der beste satz der 160ccm polini wär,denn er beansprucht die kurbelwelle nicht so!
naja leute bis denne
der war von soner komischen firma! yoshitoso hies der!
hatt er aus dem ausland bekommen! der satz war echt der hammer! alle bikes unter 50 ps mussten sich warm anziehen! der satz hat komplett mit dichtung usw 944,- steine gekostet! die karre rante mit anderer übersetzung übern tacho! kein scherz! die ging kurz übern tacho so 205! er ist die karre denn 10tkm gefahren! und hatte keinerlei probs! als er sie denn im juni verkauft hatt haben wir den satz runtergezogen und an einen anderen kollega verkauft! schade hätt ich mohl nehmen solln!
aber der satz sah noch richtig gut aus! ZYLINDER WAR IM PERFEKTEN ZUSTAND!!!!!!!
der kolben hat ein wenig an den seiten durchgebusten,aber sonst super geil!
gut das waren die erfahrungen die ich mit nem 190ccm satz miterlebt habe! mein händler meinte aber das der beste satz der 160ccm polini wär,denn er beansprucht die kurbelwelle nicht so!
naja leute bis denne
:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63
Tuesday, September 4th 2001, 1:14pm
Also was ich bis jetzt gehört hab ist dass es eher mit NO name dingern passiert .
Aber die gefahr ist auch bei Orginal Zylindern.
(bei den Extremen beanspruchungen die dann auf das Ding einwirken kann dass schon passieren !!)
-Trotzallem würd ich mir nur Orginal Sachen kaufen.
Aber die gefahr ist auch bei Orginal Zylindern.
(bei den Extremen beanspruchungen die dann auf das Ding einwirken kann dass schon passieren !!)
-Trotzallem würd ich mir nur Orginal Sachen kaufen.