Sunday, September 14th 2025, 2:25pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Enduros / Crosser (Big Bikes) »
- 1
- 2
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Monday, January 6th 2003, 7:40pm
ich bin ja nicht so:
This post has been edited 1 times, last edit by "Freddy2k" (Jan 6th 2003, 7:43pm)
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Monday, January 6th 2003, 8:47pm
Quoted
Original von JesusIsMyName
Thx....
Wie is das eigentlich bei der 03er, wegen wheelies?
ich hab mal gelesen das man mit dem 02er Modell nicht
längere Wheelies als 200m machen sollte weil das motoröl
dann nicht mehr die ölpumpe erreichen soll und somit den
ölkreislauf unterbricht! hat das 03er Modell immer noch das
selbe problem?
wo ist das problem?!?
profis schaffen sich abhilfe!
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Monday, January 6th 2003, 9:04pm
Original von JesusIsMyName
Original von Carcass
wo ist das problem?!?
profis schaffen sich abhilfe!
Wie meinste das?? erklär ma!
ich denke, das jeder profi sich im klaren ist, wie lange man aufm hinterrad fahren kann bis der motor noch mit öl versorgt ist!
deshalb weiss er genau bescheid, wie er diesen zeitraum vergrößern kann...
vielleicht indem er die position der ölpumpe optimiert oder ne 2. reinbaut...
auf jedenfall gibts da tricks!
ich hab z.B. ein video auf der platte, da fährt so verrückter hund bestimmt 4 km aufm hinterrad durch eine ortschaft nach der anderen!
und das ginge wohl kaum ohne veränderungen am ölkreislauf!?
naja ich kenn mich in der hinsicht jetzt nicht so gut aus, aber da muss es tricks geben!
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Monday, January 6th 2003, 9:21pm
aber was soll da neu sein?
meine LC4 400 Bj. '97 hat auch schon 2 ölpumpen
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Monday, January 6th 2003, 10:01pm
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Tuesday, January 7th 2003, 4:38pm
Original von Freddy2k
ihr habt echt probleme...
achwas :))
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Saturday, February 1st 2003, 7:54pm
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Saturday, February 1st 2003, 9:51pm
Original von Freddy2k
ja, damit du auch mal was gscheites siehst und net immer so lächerliche DT Videos...
MUHAHAHAHAH
sagens wir mal so, er war schon begeistert, als er das anlitz dieser geilen LC4 bewundern durfte und diese dann auf 4km hinterrad-fahrt zu begleiten
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Sunday, February 2nd 2003, 8:51pm
- 1
- 2