auslassteuerung - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Moskauer Dorftrottel

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31

Saturday, February 22nd 2003, 7:48pm

ABER es ist doch so, dass wenn der Kolben kurz untern oberen Ende des Auslassfenster steht, erst mit der Verdichtung "anfängt", also da noch fast überhaupt kein Luftdruck vorhanden ist, klar, ein kleiner Teil geht verloren, aber das meiste bleibt doch drinnen, weil ja wie gesagt noch fast kein Druck da ist!!

Also ich glaub eher, dass dieser Luftteile, der da verloren geht eher vernachlässigbar ist, also Marco mit seiner anderen Theorie, also wenn ich so drüber nachdenken, weiß es aber nicht!!

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galland19

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32

Saturday, February 22nd 2003, 9:17pm

RE: auslassteuerung

Quoted

Original von Xell
was sind denn die vor und nachteile bei aktivierter bzw deaktivierter as !?

wie schon angesprochen der verlust von leistung im unteren drehzahlbereich.
weiterhin kommt die leistung sehr plötzlich und geht damit natürlich wieder aufs material. (kette etc.)
ich meine, dass das fahren mit manuell offener as keinen spaß macht, weil ständig drehzahl gehalten werden muss und sie einfach viel viel viel zu laut ist.
ein vorteil wäre wohl etwas mehr leistung, da eine automatische as gesetzlich nicht ganz öffnen darf; ergo manuell offen hat sie mehr druck aber die 5km/h mehr machen die nachteile nicht wett.

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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Marco

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33

Saturday, February 22nd 2003, 10:32pm

@ Moskauer Dorftrottel

du weisst gerade nicht um was es geht wenn ich deinen Post so lese.....
denn das was du schreibst passt rein überhaupt nicht zu der Unterhaltung,
die ich mit Mikx hatte...

du schreibst von elementaren Sachen die von vornherein klar waren und nie zur Debatte standen...

ciao

This post has been edited 2 times, last edit by "Marco" (Feb 22nd 2003, 10:34pm)

Soul

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34

Sunday, February 23rd 2003, 4:59pm

also mal was ganz anderes:
Das die AS eine Drehmomentsverlagerung bewirkt ist klar aber hat sie eigentlich nen Einfluß auf den Topspeed?

jesus

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35

Sunday, February 23rd 2003, 5:15pm

Quoted

ein vorteil wäre wohl etwas mehr leistung, da eine automatische as gesetzlich nicht ganz öffnen darf; ergo manuell offen hat sie mehr druck aber die 5km/h mehr machen die nachteile nicht wett.

echt wär mir aber neu, wieso sollte eine as nicht ganz öffnen dürfen?ist auch bei meiner nicht der fall :Rolleyes:
mfg

ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich :)29

jesus

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36

Sunday, February 23rd 2003, 5:19pm

doppelpost

ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich :)29

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galland19

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37

Monday, February 24th 2003, 8:54am

Quoted

Original von jesus

Quoted

ein vorteil wäre wohl etwas mehr leistung, da eine automatische as gesetzlich nicht ganz öffnen darf; ergo manuell offen hat sie mehr druck aber die 5km/h mehr machen die nachteile nicht wett.

echt wär mir aber neu, wieso sollte eine as nicht ganz öffnen dürfen?ist auch bei meiner nicht der fall :Rolleyes:
mfg

hab ich aus einem anderen forum aufgeschnappt.
aus gründen der lautstärke und der abgasentwicklung.

Quoted

Original von Soulalso mal was ganz anderes:
Das die AS eine Drehmomentsverlagerung bewirkt ist klar aber hat sie eigentlich nen Einfluß auf den Topspeed?

natürlich hat sie das. mit ihr sind ja erst leistungen um die 30ps möglich.
ich hab ne veränderung von 130 auf 165 von geschlossener auf automatische as.

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Markus-Belgarda

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38

Monday, February 24th 2003, 10:08am

Quoted

natürlich hat sie das. mit ihr sind ja erst leistungen um die 30ps möglich.

Die AS hat natürlich (bei offener Stellung) keinerlei Einfluss auf den Topspeed.Obenrum steht sie ja sowieso offen.Daher können auch 125er Motoren ohne AS 30 PS oder mehr haben.

Soul

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39

Monday, February 24th 2003, 3:25pm

mhh naja weil ich jetzt eigentlich schon fast immer ohne AS fahre und ich finde das ein durchschnittlischer Topspeed von ca 130km/h mit runterlegen auf grader Stecke etwas zu wenig sind zudem noch mit Tuningkrümmer und einigen anderem kleinen Tuning! Da frag ich mich manchmal....

galland19

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40

Monday, February 24th 2003, 3:30pm

Quoted

Original von Markus-Belgarda

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125er Motoren ohne AS 30 PS oder mehr haben.

theoretisch ja, praktisch nein weil son teil nicht fahrbar wäre

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Mikx_5

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41

Monday, February 24th 2003, 3:36pm

Quoted

Original von galland19

Quoted

Original von Markus-Belgarda

Quoted

125er Motoren ohne AS 30 PS oder mehr haben.

theoretisch ja, praktisch nein weil son teil nicht fahrbar wäre

Na klar doch geht sowas, haben sie in der Zeitschrtift Motorrad mit fast allen 2T's, welche mit AS ausgestattet waren gemacht. Einmal Leistungskurve mit AS und dann ohne AS.
Dass sowas nicht komfortabel zu fahren ist ist logisch. ;-)

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

galland19

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42

Monday, February 24th 2003, 3:39pm

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Original von Mikx_5

Dass sowas nicht komfortabel zu fahren ist ist logisch. ;-)

hehe genau dat meinte ich, ich definier das als unfahrbar in der leistungsentwicklung und der lautstärke.

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Boarderkit

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43

Monday, February 24th 2003, 3:48pm

Schwachsinn natürlich ist das fahrbar ohne auslass steuerung so spitz ist die bei 30 PS auch wieder net das sind keine high end motoren wie sie in rennen gefahren werden die haben nen ziemlich kleines nutzbares drehzahlband ja das stimmt aber trotzdem könnte man die wnen man gut fahren kann noch locker ohne AS fahren !!!

Oder man hat halt ne Variomatik die High-End getunten 70cc rolelr haben auhc keine AS aber dafür ne stufenlose automatik drum brauchen die das auch net da muss man diese wiederum abstimen können!!!

:)63 Skate Or Die :)63

Markus-Belgarda

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44

Monday, February 24th 2003, 5:24pm

Quoted

unfahrbar in der leistungsentwicklung und der lautstärke.

Du scheinst ja ordentlich Ahnung zu haben.Warum soll sich das auf die Lautstärke auswirken.Obenrum genauso wie der gleiche Motor mit AS.ich hab hier eine Laverda mit 27 PS und ohne AS und die ist sehr wohl fahrbar.

galland19

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45

Monday, February 24th 2003, 5:34pm

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Original von Markus-Belgarda

Quoted

unfahrbar in der leistungsentwicklung und der lautstärke.

Du scheinst ja ordentlich Ahnung zu haben.Warum soll sich das auf die Lautstärke auswirken.Obenrum genauso wie der gleiche Motor mit AS.ich hab hier eine Laverda mit 27 PS und ohne AS und die ist sehr wohl fahrbar.

denk erstmal nach und bring nich deinen ersten gedanken vor.
ich meine, dass sie selbst im unteren drehzahlbereich viel zu laut ist ... weil die as nicht schliesst da sie schlicht keine hat ... für deutschland zu laut. ich bekam nicht umsonst ne mängelkarte.

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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Feb 24th 2003, 5:36pm)