Saturday, September 20th 2025, 6:54pm UTC+2

You are not logged in.


XTC komplett offen

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

31

Tuesday, April 8th 2003, 12:59pm

ich ich bleibe immer noch dabei, dass sich die as wieder einwandfrei dreht, sobald der motor 20 sekunden gelaufen ist.
  • Go to the top of the page

Markus-Belgarda

Date of registration: Dec 2nd 2001

Posts: 243

Bike: TZR SP,Laverda GS Lesmo,Gilera GFR,Crono,SP01/02

Location: Nürnberg

32

Tuesday, April 8th 2003, 3:03pm

Dreht die in den unteren Gängen munter auf die 12.000 Umdrehungen zu?Laufleistung?Was für eine Zündkerze hast du drin?
  • Go to the top of the page

DMDoniz

***Der Schweigende***

Date of registration: Nov 2nd 2002

Posts: 1,422

Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9

Location: Friedrichshafen am Bodensee

33

Tuesday, April 8th 2003, 4:56pm

in den unteren Gängen zieht die weg wie sau.

Ich hab se grad vom Händler geholt weil der nochmal was schauen wollt. Jetzt hat der noch meine Züge der AS richtig eingestellt. Jetzt geht die ab, wie Schmitz Katze. Einfach nur geil. Im 6ten konnt ich noch nicht probieren. Mach ich mal wenn ich zeit hab. Is mir eigentlich grad auch nicht so wichtig weil ich hier sowieso nirgends so schnell fahren kann.
Meine Homepage:
www.dmdoniz.de

Quoted


DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au ;)
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
  • Go to the top of the page

antiSleepy

Date of registration: Mar 18th 2003

Posts: 77

Bike: Sachs xtc Red-Bull (verkauft)

34

Tuesday, April 8th 2003, 9:30pm

es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:
Die NSR-von-HONDA

N icht S o R ichtig H eute O hne N ennenswerte D efekte A angekommen. :daumen:
  • Go to the top of the page

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

35

Tuesday, April 8th 2003, 9:49pm

Quoted

Original von antiSleepy
es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:


hättest du deine mal offen gefahren, wüsstest du, dass Tacho 180 kein Problem ist.
Bei dem Tacho schon garnicht :D
  • Go to the top of the page

XTC

Unregistered

36

Tuesday, April 8th 2003, 10:50pm

Quoted

Original von antiSleepy
es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:

Er hat diesmal Recht... :(
  • Go to the top of the page

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

37

Tuesday, April 8th 2003, 11:27pm

Quoted

Original von antiSleepy
es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:



nur kann der unterschied nicht so wehement sein und das wichtigste ist sie muss drehen selbst im 5 und 6 und mindestens im 5ten in den roten!
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
  • Go to the top of the page

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

38

Wednesday, April 9th 2003, 1:09pm

Quoted

Original von XTC

Quoted

Original von antiSleepy
es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:

Er hat diesmal Recht... :(


du bist doch auch noch nie ganz offen gefahren.
außerdem sollte, wie pamp gesagt hat, auch im 5. innen roten drehen können.
  • Go to the top of the page

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

39

Wednesday, April 9th 2003, 8:12pm

wenn sie jetzt immer noch nicht richtig läuft dann zieh vorsichtshalber mal den zylinder und schau mal den zustand der kolbenringe und des zylinders an oder mach erstmal den krümmer runter und schau durch den einlass ob du was siehst!
dabei aber die zündkerze raus das du kurz aufn anlasser kannst um die kolbenstellung zu verändern das du die kolbenringe auch siehst und nimm aber beim druck aufn anlasser deinen kopf vorm auslass weg
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
  • Go to the top of the page

DMDoniz

***Der Schweigende***

Date of registration: Nov 2nd 2002

Posts: 1,422

Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9

Location: Friedrichshafen am Bodensee

40

Wednesday, April 9th 2003, 8:28pm

Ich mach da jetzt nix mehr. Mir reicht es wie es jetzt ist.
Meine Homepage:
www.dmdoniz.de

Quoted


DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au ;)
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
  • Go to the top of the page

XTC

Unregistered

41

Wednesday, April 9th 2003, 10:04pm

Quoted

Original von sleepwalker

Quoted

Original von XTC

Quoted

Original von antiSleepy
es ist halt ein Minarelli motor und kein rotax! die dinger müssen immer 180 oder wer weiß laufen, wenn nicht passt was nicht. man........... :wand:

Er hat diesmal Recht... :(


du bist doch auch noch nie ganz offen gefahren.
außerdem sollte, wie pamp gesagt hat, auch im 5. innen roten drehen können.


Doch, aber halt mit 17:58 Übersetzung. :P
  • Go to the top of the page

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

42

Thursday, April 10th 2003, 10:28pm

damit wirste auch keine 180 schaffen :p
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
  • Go to the top of the page
Rate this thread