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Deutschlehrer
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Location: Langenfeld(nähe Köln)
Sunday, July 6th 2003, 9:37pm
nach der rechnung hättte meine ns125r 26,38 ps. in wirklichkeit sinds aber nur 20,8
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
or is it the music that makes me feel sad ?
Date of registration: Sep 24th 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Location: Nürnberg
Monday, July 7th 2003, 10:29am
Quoted
Original von Jung
nach der rechnung hättte meine ns125r 26,38 ps. in wirklichkeit sinds aber nur 20,8
diese formel ist auf viertakter bezogen und ich glaube zweitakter haben ne andere formel.
selbst diese formel ist nur ansatzweise richtig
nochmal zum thema an sich es gibt auch so gut wie jedes motorenkonzept bei bikes
selbst 6-zylinder boxermotoren und V8 motoren sind zwar keine massenproduktionen aber es gibt es
This post has been edited 1 times, last edit by "Pamp" (Jul 7th 2003, 10:35am)
Deutschlehrer
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Location: Langenfeld(nähe Köln)
Monday, July 7th 2003, 10:37am
Original von deggendorfer16
warum nur so wenig?
Original von Chris_RS
weil nsr nicht mehr hat
jung geht trotzdem ganz schön damit ab
wie war das nochmal? n profikiller läuft ja auch nicht mit ner kalschnikow rum
aber vorsicht mit der nsr-aussage. das diagramm ist nicht von ner nsr sondern von ner ns125r. die nsrs dürften 1 oder 2 ps mehr haben. romans nsr ging im anzug auf ner ebenen strecke ganz genau wie meine ns. nur hab ich kurz übersetzt und roman is ne gute ecke schwerer als ich.
das nurma der vollständigkeit halber.
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
or is it the music that makes me feel sad ?
Monday, July 7th 2003, 3:46pm
Original von Pamp
Original von CWAF
Hmm der V2 soll untenrum gut Druck haben.
Ich verstehe das nicht.
das liegt nur am hubraum
fahr mal ne 1000er zweizylinder mit V2 und dagegen ne 1000er mit reihen vierer da merkste das der V2 unten rum schön durchzieht mehr drehmoment und der vierzylinder holt die leistung aus der drehzahl
denn man merke:
LEISTUNG = (DREHMOMENT X RPM):5252
P.S.: sorry für die zwei postings hintereinander
Ich danke dir !
Wenigstens von einem, wo man ne gescheite und sachliche Antwort bekommt !