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Original von Ironsnatch
@cyberz:

ja sag mir mal was die da alles machen bei der Inspektion? Getriebeöl wechseln? Das schaff ich auch noch...

Garantie hab ich sowieso keine mehr auf die Mühle.

Es kommt drauf an welche. Ich habe doch gesagt, das die 1er, 3er und 5er für die Garantie wichtig sind. Ich habe die 10er "freiwillig" gemacht um es nachweisen zu können und die hat 190 € gekostet, mit Getriebeöl, Auslassteuerung reinigen, Kühlwasser wechseln, verschiedene Kleinigkeiten (Auspuff stopfen), Kleinigkeiten etc.

Arbeitsstunden sind eben teuer :)

Grüße

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Original von Ironsnatch
Ne. Also 190€ kann ich mir nicht leisten. Die gehen schon in gold eloxierte Lenker, neue schwarze Acerbis Handschalen, 03er WR Lichtmaske etc. drauf

Ich mache meine Ausbildung dafür und stecke in Moment kein Geld mehr in "neuen" Sachen, weil das bezahlt mir sowieso niemand extra bei einem Verkauf.

Grüße

das man nach nach einem neukauf die üblichen inspektionen mach is logisch.

aber alles was für die garantie nicht pflicht ist, ist absolut überflüssig. wie ironsnatch schon geschrieben hat bringt man das selber hin und spart sich das geld, eine 125er ist schon teuer genug.
es soll ja auch leute geben die können nichtmal selber einen ölwechsel machen, solche leute halten sich hoffentlich in grenzen.

und die sach mit dem checkheft kann man sowieso sich sonst wo hin.....
eine maschine die vom händler gewartet wird, muss nicht besser in schuss sein als eine von einem geschickten hobbyfahrer!
das checkheft ist doch nur dazu da, damit die "fachwerkstatt" genug gschät hat!

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Original von Alex KTM
und die sach mit dem checkheft kann man sowieso sich sonst wo hin.....
eine maschine die vom händler gewartet wird, muss nicht besser in schuss sein als eine von einem geschickten hobbyfahrer!
das checkheft ist doch nur dazu da, damit die "fachwerkstatt" genug gschät hat!

Aber ich glaube ich würde eine Fachwerkstatt ehr bei einem Stempel vertrauen (falls noch etwas auf Kulanz passiert) als wenn du mir das erzählst...