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TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

16

Freitag, 22. August 2003, 00:00

wer mal mit nem bordcomputer gefahren ist, weiß, dass es nicht sehr viel sprit braucht, aus niedrigen touren hochzubeschleunigen, selbst, wenn man vollgas gibt. die spritmenge wird ja nicht von der pedalstellung geregelt. runterschalten braucht mehr sprit, is aber fürn motor besser
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ooqm

unregistriert

17

Freitag, 22. August 2003, 00:07

Ja mai, was für ein thema wieder

ich schalt halt ganz normal...ich könnte auch schlecht vom 2. in den 4. schalten, da ich dazu erstmal die kupplung loslassen muss, das das getriebe den gang reinkriegt da kann ich genauso gut noch im 3. beschleunigen..naja wird bei jedem mofa anders sein

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ooqm« (22. August 2003, 00:08)

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T.K.@TDR

unregistriert

18

Freitag, 22. August 2003, 15:49

Zitat

Sprit kostet es auch aus niederen Touren hochzubschleunigen, daher 5. gang aus 50 hochbschlenigen = Spritkiller.


Wie kommste du denn da drauf?

Spritverbrauch hängt auch mit der Kolbengeschwindigkeit zusammen, d.h. dass bei unterschiedlichen Drehzahlen bei gleicher Gaspedalstellung nicht gleich viel Sprit fließt!
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Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 1 687

Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

19

Freitag, 22. August 2003, 18:25

Mit ca 80 neben einem auto inner stadt herrollen und vom 5. gleich runter in den 1 des funzt..lol
Signaturen sind fürn arsch
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

20

Freitag, 22. August 2003, 18:59

Ich schalte natürlich in numerischer Reihenfolge rauf, von 1-5 bzw. 6 :daumen: Runter halt je nach Situation und Geschwindigkeit.
Und am liebsten dreh ich die Gänge natürlich voll aus :daumen:
Im Scirocco is das wie ne Sucht, der klingt beim ausdrehen so geil laut, damit zieht man immer wieder böse Blicke auf sich :daumen:
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