Sunday, September 14th 2025, 8:48pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Tuesday, October 14th 2003, 3:14pm
) nimmst und an den einstellschrauben den abstand misst.Musst vorher halt die mutter und die kontermutter anziehen.
Tuesday, October 14th 2003, 7:18pm
Quoted
Original von PsychoVARA
Am genauesten gehts wenn du einen MESSSCHIEBER (
nur das gewinde hinten ist nicht grade, so das mann immer was anderes misst. Kann man das noch irgendwie anders einstellen?
das ist immer so ein gefummel, bis mann alles richtig eingestellt ist.
mfg
Markus
. . . . . . ./´¯/)
. . . . . .,/¯ ./
. . . . . /. . /
. /´¯`/'. .'/´¯¯`·¸
./'/. . /. . /. . /¨. /¯\
('(. . ´. . ´. .¯´/'. .')
.\. . . . . . . . .'. ./
.'\'. .\. . . . . ._.·´
. . \. . . . . . . (
ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, October 14th 2003, 8:03pm
Original von Profet
nur das gewinde hinten ist nicht grade, so das mann immer was anderes misst. Kann man das noch irgendwie anders einstellen?
mfg
Markus
Du kannst die Spannmuttern hinten an der Schwinge ganz herausdrehen, damit die Achse in dem Langloch ganz vorne anliegt. Jetzt sollte sie normalerweise gerade sein. Wenn du jetzt links und rechts die Spannmuttern gleich viele Umdrehungen hineindrehst, dann ziehst du die Achse gerade nach hinten. Ist zwar auch Spielerei, sollte aber funktionieren.
Eine zweite Variante ist, die Achse mit Hilfe der Meßstriche, die auf dem Kettenspanner (Das Blechteil, das sich in der Schwinge vor und zurück bewegt und dadurch die Kettenspannung ändert) eingraviert sind und dem hintern Ende des Langloches gerade zu richten. Diesen Abstand müßtest du mit der Schublehre (aka Meßschieber ;o) ) messen können.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
This post has been edited 2 times, last edit by "cptnkuno" (Oct 14th 2003, 8:07pm)
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Wednesday, October 15th 2003, 2:57pm
Original von t-6
nein, das beste ist, du nimmst 'n Zollstock und misst den Abstand von Achse und Schwingenlager AUF BEIDEN SEITEN! Musst du so einstellen, dass auf beiden Seiten gleiche Werte sind, dann dreht das Rad gerade!
Da kann man nur nicht gescheit messen.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Wednesday, October 15th 2003, 5:21pm
Und mit nem Zollstock lol damit würd ich nur aufm Zentimeter messen mehr aber a net
Und die messstriche find ich n witz,viel zu großer abstand mit denen kann man ja nur grob einstellen
Des beste is des vom CptnKuno,des hab ich gemeint war aber net in der lage des so hinzuschreiben
Rofl Schublehre aka Messschieber :))
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Thursday, October 16th 2003, 10:36am
Original von PsychoVARA
Und die messstriche find ich n witz,viel zu großer abstand mit denen kann man ja nur grob einstellen
Aber du kannst den Abstand des Meßstriches zum Ende des Langloches messen, außer du bist mit der Kette schon ziemlich am Ende, dann deckt die Beilagscheibe der Achsmutter das Ende des Langloches ab.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!