Freitag, 19. September 2025, 21:38 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
- 1
- 2
Dienstag, 13. Juli 2004, 11:28
Unterschied von R6 1999 und 2004
Hallo,
schaue mich gerada nach einer R6 um. Mir gefällt die 99er irgandwie besser als die ganz neue. Trifft sich ja ganz gut, da die schon bezahlbar geworden sind . Was sind die unterschiede zwischen den Modelle. Verbraucht die 99er mehr weil ältere Technik drin ist
Wie sieht es eigendlich mit der Drossel aus , ist es möglich die 120PS auf 98PS zu bringen. Die Versicherung halbiert sich ja dann fast 
Drossel schädlich für den Motor kann ich mir fast nicht vorstellen!
Von überhöchten Ölverbrauch habe ich bei der R6 auch noch nix gehört, ist denke ich mal die richtige Wahl
MFG
schaue mich gerada nach einer R6 um. Mir gefällt die 99er irgandwie besser als die ganz neue. Trifft sich ja ganz gut, da die schon bezahlbar geworden sind . Was sind die unterschiede zwischen den Modelle. Verbraucht die 99er mehr weil ältere Technik drin ist
Wie sieht es eigendlich mit der Drossel aus , ist es möglich die 120PS auf 98PS zu bringen. Die Versicherung halbiert sich ja dann fast Drossel schädlich für den Motor kann ich mir fast nicht vorstellen! Von überhöchten Ölverbrauch habe ich bei der R6 auch noch nix gehört, ist denke ich mal die richtige Wahl
MFG
Dienstag, 13. Juli 2004, 23:35
Unglaublich diese US - Preise!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS…&category=50053
Und dann noch Ships to: Worldwide Wenn man dann noch einen guten Eurokurs erwischt ....
Mir fällt gerade ein, bekannte in Portland Muß mal fragen was möglich ist. Wenn man die nämlich als Geschenk einführen lasst, bezahlt man nur Zoll! Hab da was von 14% rum im Ohr. Kann aber nichts garantieren. Irgendwie tricksen wäre also möglich....
Mann müsst dann vieleich was am Tocho machen, wegen den Meilen und Garantie is auch nicht. Aber zu dem Preis wäre das eigendlich ok!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS…&category=50053
Und dann noch Ships to: Worldwide Wenn man dann noch einen guten Eurokurs erwischt ....
Mir fällt gerade ein, bekannte in Portland
Muß mal fragen was möglich ist. Wenn man die nämlich als Geschenk einführen lasst, bezahlt man nur Zoll! Hab da was von 14% rum im Ohr. Kann aber nichts garantieren. Irgendwie tricksen wäre also möglich....Mann müsst dann vieleich was am Tocho machen, wegen den Meilen und Garantie is auch nicht. Aber zu dem Preis wäre das eigendlich ok!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 13. Juli 2004, 23:42
Bei so nem Mopped kuckst eh net oft aufn Tacho, da hast wichtigere Dinge zu tun. 
Aber schon krass wie billig die Ami-Versionen sind, vor allem durch den günstigen Euro/Dollar-Kurs.
Das einzige Manko ist, dass die so hässliche Seitenreflektoren dran haben und wohl auch bei uns nicht so ohne weiteres zulassungsfähig sind.
Aber schon krass wie billig die Ami-Versionen sind, vor allem durch den günstigen Euro/Dollar-Kurs.
Das einzige Manko ist, dass die so hässliche Seitenreflektoren dran haben und wohl auch bei uns nicht so ohne weiteres zulassungsfähig sind.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 24. Februar 2004
Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650
Wohnort: Frankfurt / M.
Mittwoch, 14. Juli 2004, 16:17
Zitat
Original von Chrispie
wie kommt das denn mit dem verbrauch?
die neue hat doch auch einen neuen rahmen und schwinge
tja die ganzen neuen mopeds mit spritze verbrauchen etwas mehr als die vergasermodelle. warum kann ich dir auch nicht sagen
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.
Mittwoch, 14. Juli 2004, 18:03
Original von King of Swing
Original von Chrispie
wie kommt das denn mit dem verbrauch?
die neue hat doch auch einen neuen rahmen und schwinge
tja die ganzen neuen mopeds mit spritze verbrauchen etwas mehr als die vergasermodelle. warum kann ich dir auch nicht sagen
is bei der ZX 6r 02 auf 03 auch so gewesen, gleicher motor und halt einspritzung statt vergaser aber mehr verbrauch..
Steckt halt noch in den kinderschuhen die einspritzung beim mopped.
Mittwoch, 14. Juli 2004, 19:36
also von 99-01 gibts erstmal ein paar unterschiede bei der r6:
technisch gesehen am wichtigsten sind da die neuen kolben und das modifizierte getriebe. optisch fällt natürlich das heck auf, was durch die leuchtdioden-rücklichter einfach schicker aussieht.
die einspritzung, u-kat, wegfahrsperre und neues fahrwerk und rahmen sprechen allerdings durchaus für die 2003er. die is aber leider auf einem auge blind
ansonsten zur drosselung:
die 02er hat gasanschlag und drosselblenden. ab '03 sollte auch der gasanschlag normalfall sein, dazu eben noch drosselblenden unter den ansaugtrichtern...
*edit*
aso der verbrauch...ehrlich gesagt weiss ich garnet was meine verbraucht, is mir auch schnuppe
technisch gesehen am wichtigsten sind da die neuen kolben und das modifizierte getriebe. optisch fällt natürlich das heck auf, was durch die leuchtdioden-rücklichter einfach schicker aussieht.
die einspritzung, u-kat, wegfahrsperre und neues fahrwerk und rahmen sprechen allerdings durchaus für die 2003er. die is aber leider auf einem auge blind
ansonsten zur drosselung:
die 02er hat gasanschlag und drosselblenden. ab '03 sollte auch der gasanschlag normalfall sein, dazu eben noch drosselblenden unter den ansaugtrichtern...
*edit*
aso der verbrauch...ehrlich gesagt weiss ich garnet was meine verbraucht, is mir auch schnuppe
brumm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fRieH« (14. Juli 2004, 19:38)
Freitag, 16. Juli 2004, 16:47
RS Termine 2006:
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
- 1
- 2