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* Gelassen weil überlegen *
Tuesday, October 19th 2004, 6:12pm
Naja, naja.... also einfach so just 4 fun bzw. rein präventiv würd ich nun wirklich NICHT den Kolben wechseln, wenn nicht ganz deutliche Anzeichen da sind das der jetzige bald das zeitlich segnet...
Der muss sich ja dann auch erstmal wieder mim Zyli einschleifen und was weiss ich, also is meiner Meinung nach wirklich keine gute Idee,
und vom Werk aus vorgegeben, das liegt jenseits meine Vorstellungskraft
/edit: ROFL, nicht ernsthaft das das tatsächlich von Aprilia "vorgeschrieben" wird, ein Kolbenwechsel nach 14 oder 18tkm ? WAHAHA :))
Ich wusste schon immer das die Italos dick einen in der Fresse haben
Der muss sich ja dann auch erstmal wieder mim Zyli einschleifen und was weiss ich, also is meiner Meinung nach wirklich keine gute Idee,
und vom Werk aus vorgegeben, das liegt jenseits meine Vorstellungskraft
/edit: ROFL, nicht ernsthaft das das tatsächlich von Aprilia "vorgeschrieben" wird, ein Kolbenwechsel nach 14 oder 18tkm ? WAHAHA :))
Ich wusste schon immer das die Italos dick einen in der Fresse haben
Noob in the middle
This post has been edited 1 times, last edit by "sKamPi" (Oct 19th 2004, 6:13pm)
* Gelassen weil überlegen *
Tuesday, October 19th 2004, 6:32pm
Ich fahr sie gedrosselt, und da is wirklich kein Unterschied zwischen Apri, Mito, xtc, nsr und co. 
Und sobald ich sie offen fahren dürfte hab ich n anderes Bike was dann sicherlich, zumindest später (offen), mehr Power hat als son Italo V2 Geschlamp
Und sobald ich sie offen fahren dürfte hab ich n anderes Bike was dann sicherlich, zumindest später (offen), mehr Power hat als son Italo V2 Geschlamp
Noob in the middle
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Tuesday, October 19th 2004, 6:53pm
Quoted
Original von sKamPi
/edit: ROFL, nicht ernsthaft das das tatsächlich von Aprilia "vorgeschrieben" wird, ein Kolbenwechsel nach 14 oder 18tkm ? WAHAHA :))
Ich wusste schon immer das die Italos dick einen in der Fresse haben
So lang halten die eh nich
* Gelassen weil überlegen *
Tuesday, October 19th 2004, 9:18pm
Original von mito2k
was unten fehlt wird oben wieder gutgemacht
Yeah.
Oben? Klar, weil du bei ner gedrosselte ja auch so hoch drehen kannst.
Und selbst wenn du kannst, wie bei diesen 5kw Apris (:)))
kommt da oben gar nix mehr, nur noch Luft.Lesen Bildet.
Noob in the middle
Tuesday, October 19th 2004, 9:42pm
Original von sKamPi
Original von mito2k
was unten fehlt wird oben wieder gutgemacht
Yeah.
Oben? Klar, weil du bei ner gedrosselte ja auch so hoch drehen kannst.
Und selbst wenn du kannst, wie bei diesen 5kw Apris (:)))
Lesen Bildet.
ich glaube du interpretierst meinen beitrag falsch ......
naja nsr fahrer
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