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Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Thursday, October 21st 2004, 5:59pm
Mhh, ich galub da werde ich eher bei den konventionellen Schleifern bleiben und mal n bisschen rumprobieren, viele verschiedene mal runterschleifen 
meine jetzigen sin am ende, als nächstes gibbet jetzt mal Funkenschleifer
Ja, und warum interessiertst du dich für Knieschleifer wenn du ne Vara fährst? Nur mal so ne Frage. Da wirste ja wohl nich runterkommen.
meine jetzigen sin am ende, als nächstes gibbet jetzt mal Funkenschleifer
Ja, und warum interessiertst du dich für Knieschleifer wenn du ne Vara fährst? Nur mal so ne Frage. Da wirste ja wohl nich runterkommen.
* Gelassen weil überlegen *
Thursday, October 21st 2004, 6:39pm
Knieschleifer sind auf ner Vara unabdingbar 
Bei meinem Knieschleiferverbrauch auf der NSR (allg. bei ner NSR wegen des hohen Kurvenspeeds auffer Landstrasse) wär sowas durchaus sinnvoll, denn alle 30 mins mit den Kletts rumschwuchteln nerft bei ner Tour.
/edit: wieviele Schleifer brauchst du auf 100km? plz marke/modell dazusagen.
Bei meinem Knieschleiferverbrauch auf der NSR (allg. bei ner NSR wegen des hohen Kurvenspeeds auffer Landstrasse) wär sowas durchaus sinnvoll, denn alle 30 mins mit den Kletts rumschwuchteln nerft bei ner Tour.
/edit: wieviele Schleifer brauchst du auf 100km? plz marke/modell dazusagen.
Noob in the middle
This post has been edited 1 times, last edit by "sKamPi" (Oct 21st 2004, 6:39pm)
Thursday, October 21st 2004, 6:51pm
target:
nein, mit der vara geht es wirklich nicht.
zumindest krieg ich es nicht hin, meine beine sind wohl zu kurz
bald steht aber ein geraet in der garage, was dafür gebaut ist und
so sachen wie knieschleifer wollen auch erstmal finanziert werden..
und dann bin ich beim surfen im dainese shop auf die schleifer gestoßen (ich hatte eigentlich nach dem wave protektor gesucht )
nein, mit der vara geht es wirklich nicht.
zumindest krieg ich es nicht hin, meine beine sind wohl zu kurz
bald steht aber ein geraet in der garage, was dafür gebaut ist und
so sachen wie knieschleifer wollen auch erstmal finanziert werden..
und dann bin ich beim surfen im dainese shop auf die schleifer gestoßen (ich hatte eigentlich nach dem wave protektor gesucht
)
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Thursday, October 21st 2004, 7:01pm
Was für ien Gerät denn? versuch erstma dann damit runterzukommne, des is garnich so einfach bis du es ertse mal mitn knie übern asphalt geschleifen bist, danach haste abern gefühl dafür, dann gehst recht einfach auch auf der Landstraße in Kurven die du noch nie gefahren bist. Und vor allem auf der Hausstrecke kannst seehr schöne Schliffe hinlegen.
Wie alle 30 min? Was sin das denn für Schleifer?? Aus Leder oder wie? Is ja hammer, mein erstes paar hab ich 5000 km übern aphalt gezogen bis die durch waren. Aber des waren diese Standart, ultrahartplastikdinger die beim aufsetzen lauter sin als dein möp. Die aktuellen din die MQP Schleifer, bissel weicher als die alten, werden wohl schneller wegsein, vor allem wiel jetzt uach nochj die Benutzung dirchs pocketbike zunimmt.
Wie alle 30 min? Was sin das denn für Schleifer?? Aus Leder oder wie? Is ja hammer, mein erstes paar hab ich 5000 km übern aphalt gezogen bis die durch waren. Aber des waren diese Standart, ultrahartplastikdinger die beim aufsetzen lauter sin als dein möp. Die aktuellen din die MQP Schleifer, bissel weicher als die alten, werden wohl schneller wegsein, vor allem wiel jetzt uach nochj die Benutzung dirchs pocketbike zunimmt.
Thursday, October 21st 2004, 7:03pm
Quoted
Original von sKamPi
wieviele Schleifer brauchst du auf 100km? plz marke/modell dazusagen.
lol wasn des für ne frage
ein satz knieschleifer hält bei mir ca. 1/2 saison ohne rennstreckenbesuche.
auf der rennstrecke ist der verschleiß natürlich höher, aber selbst da reicht mir ein satz pro renntraining (2 tage) locker
* Gelassen weil überlegen *
Thursday, October 21st 2004, 7:08pm
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von sKamPi
wieviele Schleifer brauchst du auf 100km? plz marke/modell dazusagen.
lol wasn des für ne frage
ein satz knieschleifer hält bei mir ca. 1/2 saison ohne rennstreckenbesuche.
auf der rennstrecke ist der verschleiß natürlich höher, aber selbst da reicht mir ein satz pro renntraining (2 tage) locker
Yeah..
Das war auf NSR-Target bezogen... Wenn man was nicht quotet und jemand unbekanntes anspricht meint man den über sich
Demnach is das, was dir da grade mit voller Wucht in die Weichteile tritt die liebe Ironie
Noob in the middle
* Gelassen weil überlegen *
Thursday, October 21st 2004, 7:14pm
np, ähm was ich mich schonma gefragt habe: matze_w erwähnte mal was bezügl. Redbullcup und dir, biste da gefahren?
Fährst du schon länger auffer Renne? Wie biste dazu gekommen?
Wenn du jetzt am Track fährst, dann mit der Gixxer aber doch nicht @34PS oder?
Oder fährste die auch im ösv offen?
Fährst du schon länger auffer Renne? Wie biste dazu gekommen?
Wenn du jetzt am Track fährst, dann mit der Gixxer aber doch nicht @34PS oder?
Oder fährste die auch im ösv offen?
Noob in the middle
Thursday, October 21st 2004, 7:27pm
ICh fahr normale dainese schleifer, kein bock mir da so ne komische platte dranzumachen ...
So teuer sind die auch nicht, und die halten und halten, wenn man sie richtig einsetzt.
Mal so grob geschätzt hält so nen Satz Dainese Knieschleifer ca. 6 Renntrainings (2 Tage) bei mir, oder mehr.
So teuer sind die auch nicht, und die halten und halten, wenn man sie richtig einsetzt.
Mal so grob geschätzt hält so nen Satz Dainese Knieschleifer ca. 6 Renntrainings (2 Tage) bei mir, oder mehr.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, October 21st 2004, 7:31pm
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von sKamPi
wieviele Schleifer brauchst du auf 100km? plz marke/modell dazusagen.
lol wasn des für ne frage
ein satz knieschleifer hält bei mir ca. 1/2 saison ohne rennstreckenbesuche.
auf der rennstrecke ist der verschleiß natürlich höher, aber selbst da reicht mir ein satz pro renntraining (2 tage) locker
Haben deine Reifen dann eigentlich noch Bodenkontakt oder trägst du das Mopped aufm Knie durch die Kurve?!
Also entweder sind das extrem weiche Schleifer die du hast oder du drückst alles was geht mitm Knie aufn Boden.
Normalerweise ziehst das ja wieder leicht ein wenn du merkst dass du Bodenkontakt hast.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
* Gelassen weil überlegen *
Thursday, October 21st 2004, 7:33pm
Ja es kommt auch drauf an wie man fährt.
Wenn man sich richtig schön auf die Strasse kniet geht der sicherlich schneller runter als wenn man se nur vorsichtig, fürs Gefühl aufsetzen lässt.
NSR-Target hat sich sicher schon paar mal übers knie ausgehebelt
/edit: Wallimar du mieser kleiner...
Ich hasse "schnellerseier"
Wenn man sich richtig schön auf die Strasse kniet geht der sicherlich schneller runter als wenn man se nur vorsichtig, fürs Gefühl aufsetzen lässt.
NSR-Target hat sich sicher schon paar mal übers knie ausgehebelt
/edit: Wallimar du mieser kleiner...
Ich hasse "schnellerseier"
Noob in the middle
This post has been edited 1 times, last edit by "sKamPi" (Oct 21st 2004, 7:34pm)
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Thursday, October 21st 2004, 9:02pm
Einmal bitte 
Und ich stehe eher bei der These das es die Fußraste war... Aber bei dem Versuch den Sturz abzufangen hab ich geile Riefen innen Schleifer gemacht. Sehen aus wie über Schotter geschliffen
Und ich stehe eher bei der These das es die Fußraste war... Aber bei dem Versuch den Sturz abzufangen hab ich geile Riefen innen Schleifer gemacht. Sehen aus wie über Schotter geschliffen
Thursday, October 21st 2004, 9:05pm
Original von Wallimar
Haben deine Reifen dann eigentlich noch Bodenkontakt oder trägst du das Mopped aufm Knie durch die Kurve?!
Also entweder sind das extrem weiche Schleifer die du hast oder du drückst alles was geht mitm Knie aufn Boden.
Normalerweise ziehst das ja wieder leicht ein wenn du merkst dass du Bodenkontakt hast.
ich bin auf der renne andere schleifer gefahren als ich auf der straße fahre und bin damit jetzt zwei renntraings gefahren und es ist noch was drauf...ich kann jetzt halt nur schlecht einschätzen wie lange die noch mitmachen...hab ja jetzt auch noch net so die erfahrung auf der rennstrecke.
deshalb hab ich ja auch geschrieben, dass die schleifer locker ein training mitmachen und mir ist schon klar, dass des knie in erster linie zum "erfühlen" der schräglage dient.
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