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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

16

Montag, 25. Oktober 2004, 10:56

LC4 oder LC8 kann man sehen wie man will! 4 steht normal für 4 ventile und die 8 für 8 ventile....
dann hat die LC2 also 2 Ventile ;) RICHTIG, in jeder Felge nämlich eins *hehe*
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Kwailo

unregistriert

17

Montag, 25. Oktober 2004, 11:26

Zitat

Original von Sx-flyer
> gefällt mir
naja nächstes Jahr...



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Die LC4 ist geil!
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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

18

Montag, 25. Oktober 2004, 12:53

Zitat

Original von Kwailo

Zitat

Original von Sx-flyer
> gefällt mir
naja nächstes Jahr...



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jaha, das selbe mein ich aber auch, übrigens, sieht chillig aus mit dem zitatbutton in deinem post :daumen:
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XoP

* Two Face *

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Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

19

Montag, 25. Oktober 2004, 13:56

Entweder ist der Sound nicht so gut, oder was ich eher glaub die Qualität nicht so geil.
Original hört se sich ja schon geil an, aber mit Akra :daumen:
Ist das ne Umgebaute ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (25. Oktober 2004, 13:57)

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IchRockDieScheisse

unregistriert

20

Montag, 25. Oktober 2004, 14:00

jo schöne Farbe, sieht gut aus.Ich würde die Tasche dranlassen, kann doch nützliches Werkzeug und Panzertape drin verstaut werden... :D So schlimm sieht sie nicht aus....

Haste an der einen 2-Kolbenbremssattel oder 4?
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Titus

* ach leckt mich doch *

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Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80

Wohnort: Hansestadt Lünebug

21

Montag, 25. Oktober 2004, 14:08

Zitat

Original von IchRockDieScheisse
jo schöne Farbe, sieht gut aus.Ich würde die Tasche dranlassen, kann doch nützliches Werkzeug und Panzertape drin verstaut werden... :D So schlimm sieht sie nicht aus....

Haste an der einen 2-Kolbenbremssattel oder 4?


für werkzeug und so hat die noch ein extra täschen, allso brauch ich nicht ;)


hat 2kolbenbremssattel.

@Xop ja ist eine umgebaute.
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
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Titus

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Wohnort: Hansestadt Lünebug

22

Samstag, 30. Oktober 2004, 17:58

so hab mal pa sachen drann verändert aber wie immer seht selbst ;)







Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Titus« (30. Oktober 2004, 18:00)

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XTC-Freak

*** ATU Tuner ***

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Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen

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23

Samstag, 30. Oktober 2004, 18:11

Also ich würd noch andere Blinkers empfehlen.... Ansonsten noch die Tasche ab... was iss da hinten anner Sitzbank so komisch dran ? aber sonst sehr geil
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Titus

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24

Samstag, 30. Oktober 2004, 18:15

Zitat

Original von XTC-Freak
Also ich würd noch andere Blinkers empfehlen.... Ansonsten noch die Tasche ab... was iss da hinten anner Sitzbank so komisch dran ? aber sonst sehr geil


jo andere Blinker kommen aufjedenfall noch hab nur nopch keine ahnung welche da gut drann ausschauen.

naja wenn ich die tasche ab mache sind da vier sehr unschöne Löcher allso bleibt sie erstmal.

da bei der sitzbank ist der vorbsitzer mal mit dem Stiefel hängen gebliben und hat die aufgrissen, und da sind halt jetzt zwei Flicken drauf.
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

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Bike: Bandit 1200N, Golf 4, mögl.vr6

25

Samstag, 30. Oktober 2004, 22:44

@Kwailo
is auch hier schon schwierig nen Zitat zu finden da es keins ist oder sein sollte
zum Grund:da ich JS. und sonstigen ramsch ausgestellt habe isses doch sehr schwer son zitat zu erstellen lol
>...du bist nicht der erste der es heute probiert...<

>ich könnte kotzen wenn ich da draußen die ganzen stricher sehe...<
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26

Freitag, 5. November 2004, 09:25

zum lc4...

ich glaub das is zylinderzahl x takt

also 1zylinder x 2takt -> lc2
1zylinder x 4takt -> lc4
2zylinder x 4takt -> lc8

logisch oder :D
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Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80

Wohnort: Pretzsch/Elbe

27

Samstag, 6. November 2004, 17:40

jo so würd i das au sagen...


hatte die '99 echt noch keine USD-Gabel drin???
Get your kicks at Gonzos-ETX...
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Titus

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Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80

Wohnort: Hansestadt Lünebug

28

Samstag, 6. November 2004, 19:45

Zitat

Original von derGonzo


hatte die '99 echt noch keine USD-Gabel drin???


nein die Lc4 nicht.
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
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Wohnort: Remschcoast

29

Sonntag, 7. November 2004, 13:54

Zitat

Original von Titus

Zitat

Original von derGonzo


hatte die '99 echt noch keine USD-Gabel drin???


nein die Lc4 nicht.



HAAAA-HAAAAA
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Registrierungsdatum: 16. April 2003

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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

30

Donnerstag, 18. November 2004, 14:05

Zitat

hatte die '99 echt noch keine USD-Gabel drin???


Die SC schon :daumen:
www.hellobuy.de | zuschlagen!
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