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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 31. Januar 2005, 18:38
Hätte dir den selben Rat gegeben.
Andere Frage, ähnliches Thema:
Kann man Tank und Heckverkeidung bzw. auch Rückbank/Rücklicht der GT evtl. an die GS basteln?
Rahmen sollte gleich sein..
GS habsch ja nu.. Find die GT aber schöner
Wenn man evtl. günstig an die Teile käm 
Was kostet sowas denn?
Andere Frage, ähnliches Thema:
Kann man Tank und Heckverkeidung bzw. auch Rückbank/Rücklicht der GT evtl. an die GS basteln?
Rahmen sollte gleich sein..
GS habsch ja nu.. Find die GT aber schöner
Wenn man evtl. günstig an die Teile käm Was kostet sowas denn?
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 31. Januar 2005, 19:29
GT 650 hat den Rahmen der SV 650.
GT 125 hat den Rahmen der GS 500.
Wenn du was dran"basteln" willst, such dir was von der GS 500, das müsste eigentlich passen. Aber billig wird das SICHERLICH NICHT. Dürfte sich mit etwas Pech nah am 4-stelligen Bereich bewegen.
Und mit einem Sturz wäre alles hinüber
GT 125 hat den Rahmen der GS 500.
Wenn du was dran"basteln" willst, such dir was von der GS 500, das müsste eigentlich passen. Aber billig wird das SICHERLICH NICHT. Dürfte sich mit etwas Pech nah am 4-stelligen Bereich bewegen.
Und mit einem Sturz wäre alles hinüber
Montag, 31. Januar 2005, 22:10
Zitat
Original von Kingmueller
Hätte dir den selben Rat gegeben.
Andere Frage, ähnliches Thema:
Kann man Tank und Heckverkeidung bzw. auch Rückbank/Rücklicht der GT evtl. an die GS basteln?
Rahmen sollte gleich sein..
GS habsch ja nu.. Find die GT aber schöner
Was kostet sowas denn?
Ähm.... was soll ich dazu noch sagen ???
Wer ficken will... muss freundlich sein !
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Sonntag, 6. Februar 2005, 14:37
blieb der rahmen der gs die ganzen jahre gleich?
seh grad in mobile ne schwarze (die mit doppelscheinwerfer ´92) mit 30000 km weg. tüv o3/06
für 1200.
kaufste die, baust die verkleidung an die comet dran, mottest die gs ein und pflegst die-
und fährst dann weiter mit 18.
-ehy!-die option ist garnicht sooo unsiinnig wie sie klingt!-
aber weiss ja net ob sich das lohnt ... abnahme von verkleidung ... hm hm hm ...
seh grad in mobile ne schwarze (die mit doppelscheinwerfer ´92) mit 30000 km weg. tüv o3/06
für 1200.
kaufste die, baust die verkleidung an die comet dran, mottest die gs ein und pflegst die-
und fährst dann weiter mit 18.
-ehy!-die option ist garnicht sooo unsiinnig wie sie klingt!-
aber weiss ja net ob sich das lohnt ... abnahme von verkleidung ... hm hm hm ...
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Montag, 7. Februar 2005, 09:27
find die neue verkleidung von der gs sowieso plöde :)
naja atchwork is ne sache wo er sich mind. 2 jahre für verpflichtet, und hat die unangehmlichkeit nen dickes möp 2 jahre inner garage stehn zu haben.
aber jetzt wo ich nochmal drüber nachdenke is die idee dooch nicht soooo
schlecht 
naja atchwork is ne sache wo er sich mind. 2 jahre für verpflichtet, und hat die unangehmlichkeit nen dickes möp 2 jahre inner garage stehn zu haben.
aber jetzt wo ich nochmal drüber nachdenke is die idee dooch nicht soooo
schlecht
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!