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* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Sonntag, 12. Juni 2005, 21:37
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 12. Juni 2005, 21:39
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Sonntag, 12. Juni 2005, 21:47
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 12. Juni 2005, 21:49
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Sonntag, 12. Juni 2005, 22:14
wie auch immer hauptsache KTM denn wir sind die besten
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Montag, 13. Juni 2005, 11:48
Zitat
Original von felro
Original von Com. Rapp
und 5 ps mehr als die weichspüler 640´er
Ich dachte immer das wären exakt die selben Motoren?
sind es auch.
aber unterschiedliche auspuffanlagen
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Montag, 13. Juni 2005, 18:41
Original von Tutti
Original von Com. Rapp
ts, schwuchtelfarbe.
grade mal einen endpott und große sprüche klopfen *g*
2 pötte sehen kacke aus, und haben doch eh nur die Tourer dran
schickes BIke
Na wenn dem so wäre wo kämmen wer den da hin, zwei Pötte machen nen Bike halt doch schöner!
Montag, 13. Juni 2005, 18:52
Original von Tutti
gewiss nicht ...
Das ist abartig übelst hässlich, das ist schonmal ein Grund, warum ich so ein BIke nicht kaufen würdem bzw nur, wenn es ne Akra in 1 Anlage gäbe
Aber wie so alles ist das Geschmacksache
Also bei der Duke lässt sich wirklich streiten wobei ichs Heck bei der persönlich eigentlich ganz passabel find, aber an meine Husky kämme mir niemals ne Ein-Pott-Anlage!
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Montag, 13. Juni 2005, 21:57
Original von Tutti
Das ist abartig übelst hässlich, das ist schonmal ein Grund, warum ich so ein BIke nicht kaufen würdem
und das sagt nen srad-fahrer über mein heck ?!?!
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Mittwoch, 15. Juni 2005, 17:16
.Und mit Tutti über Moppedgeschmack zu diskutieren hab ich schon längst aufgegeben (*tuttieinfighterbildzeig*)
.Mir wärs egal ob ein oder zwei Pötte. Gibt bei beiden Konzepten schöne und weniger schöne Ausführungen, aber ich würde ma sagen Hauptsache ist doch dass das Teil gescheit Schall in die Umgebung entlässt..
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (15. Juni 2005, 17:16)