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1

Thursday, August 11th 2005, 5:28pm

Tankanzeige an Aprilia RS ab Bj 99

Moin,

ich weiß, es wurde etliche Male wohl diskutiert, aber ich finde hier im Forum immer noch keine Anleitung zu dem Thema, wie man die Tankanzeige an eine RS 125 ab Bj. 99 dranbekommt.

Hat das einer von euch schonmal gemacht, kann man evtl. eine Anlage aus einer RS Bj. bis 98 nehmen ??

Gruß
Fietje
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RS-Heizer

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2

Thursday, August 11th 2005, 5:50pm

Und wofür braucht man sone Anzeige, ist doch unnötig!
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xGERxSpiderx

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3

Thursday, August 11th 2005, 5:51pm

Mach den Tankdeckel hoch -> schau rein -> schon weißt du wieviel noch drin ist.

Hat die RS vor 99 überhaupt serienmäßig ne Tankanzeige?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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RS-Heizer

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4

Thursday, August 11th 2005, 5:52pm

Jo sone blöde Lampe!
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xGERxSpiderx

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5

Thursday, August 11th 2005, 5:56pm

Hat die kein Reserve?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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RS-Heizer

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6

Thursday, August 11th 2005, 5:57pm

Doch hat die auch, haben alle RS!
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7

Thursday, August 11th 2005, 5:59pm

Hi,

also meine RS von 2002 hat noch nichtmal eine Leuchte, denn dort wo die Leuchte sein soll (zumindest seh ich das da in der Gallery) ist bei mir die Leuchte für den Seitenständer.

Gruß
Fietje
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RS-Heizer

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8

Thursday, August 11th 2005, 6:01pm

So ist es auch bei meiner 2000er und bei jeder RS ab 99 die haben da halt die leuchte für den Seitenständer!
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xGERxSpiderx

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9

Thursday, August 11th 2005, 6:27pm

Quoted

Original von RS-Heizer
Doch hat die auch, haben alle RS!

Na dann ist doch alles Bestens. Wenn man wirklich mal vergisst zu Tanken schaltet man auf Reserve und fährt zur Tanke.

Is doch kein Ding.


Und zu guter letzt hat man ja auch den Kilometerzähler.
Original von HuskySteffen:
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alexs

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10

Thursday, August 11th 2005, 6:27pm

ne Tankanziege hät ich auch gern.

Aber das kommt sobald ich das mit meinem Bordcomputer angehe. Dann kommt auch automatischer Choke, digitale Kühlwassertemperatur, und wenn ichs technisch hinbekomme auch Ganganzeige.

Bin mal gespannt ob ich das unter Linux alles so hinbekomme, immerhin bin ich nicht so der crack :)

Wenn jemand C kann, ich such immernoch leute die mir helfen :)

Für freaks: ich wills über RS232 lösen. Könnt euch ja mal melden :P
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11

Thursday, August 11th 2005, 6:50pm

@alexs

Berichte ma darüber wenn du fertig bist. Vor allem der automatische Choke! :D
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xGERxSpiderx

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12

Thursday, August 11th 2005, 6:57pm

Ich kann seeeehr wenig C++, aber das wird dir denk ich net helfen.

VB (Visual Basic) is ziemlich simpel, wenn das auch geht, kann ichs dir machen. Oder dir helfen. ;)


Aber wenn das geht wärs schon geil. Musst eben machen, dass wenn die Drehzahl unter 3.000 fällt geht der Choke wieder raus.

Wenn die Kühlwassertemperatur über 40° beträgt startet die ohne Choke und unter 40° mit Choke.

Aber wie machst du das mit der Mechanik? ;)
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RS-Heizer

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13

Thursday, August 11th 2005, 7:34pm

automatischer Choke?
Ganganzeige?
digitale Kühlwassertemperatur?

Wofür braucht man sowas in einer 125er NSR?
Naja ich bin gespannt was drauß wird! ;)
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xGERxSpiderx

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14

Thursday, August 11th 2005, 7:52pm

Quoted

Original von RS-Heizer
automatischer Choke?
Ganganzeige?
digitale Kühlwassertemperatur?

Wofür braucht man sowas in einer 125er NSR?

Naja ich bin gespannt was drauß wird! ;)

Stimmt, bei der NSR isses eher ein Komfort extra.

Bei der RS isses notwendig. Sonst is gleich der Kolben am Sack, wenn der seine 70° noch nicht hat. :daumen:
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

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Black Bushido

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15

Thursday, August 11th 2005, 8:04pm

schlechter witz.....

der is genauso bei der NSR im sack wenn man nie warm fährt. so wie bei jeder anderen maschine und vor allem bei den kleinen 2-taktern
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