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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Wednesday, August 10th 2005, 10:11pm
Quoted
Original von hahnhofer
@cptnkuno
Was ist das denn für ne Kette von Honda? O-Ring?
Ja, ist O-Ring
Original von hahnhofer
Wie sollte man denn schmieren bzw. wie schmierst du?
Ich habe Castrol Kettenreiniger und Kettenspray (son klebriges weißes Zeugs) da snehme ich her.
Ich hab nicht gemeint, womit, sondern, wo du das Kettenfett hinsprühst. Ich verwende keinen Reiniger, ich spritze bestenfalls die Kette mit dem Kärcher ab. Geschmiert wird innen (oben auf den unteren Teil der Kette spritzen). Das solltest
ungefähr alle 500 km tun, bzw wenn du länger im Regen fährst halt auch öfter (mehr als 1 Mal am Tag ist aber unnötig)
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Wednesday, August 10th 2005, 10:14pm
Original von hahnhofer
Ach ja-nochwas. Kann man so eine Kette auch einzeln kaufen ohne Ritzel/Kettenrad? Weil ich sehe das immer nur als Set angeboten!
Wenn deine Kette verschlissen ist, dann sind ziemlich sicher auch Ritzel und Kettenrad nicht mehr in Ordnung (die Zähne sind abgenützt, daher stimmt der Abstand zwischen den einzelnen Zähnen nicht mehr). Wenn du da eine neue Kette drauftust, dann sieht die binnen kürzester Zeit genau so aus wie deine alte Kette. Hier zu sparen lohnt sich nicht wirklich.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, August 11th 2005, 11:35am
Original von cptnkuno
Ich verwende keinen Reiniger, ich spritze bestenfalls die Kette mit dem Kärcher ab. Geschmiert wird innen (oben auf den unteren Teil der Kette spritzen). Das solltest
ungefähr alle 500 km tun, bzw wenn du länger im Regen fährst halt auch öfter (mehr als 1 Mal am Tag ist aber unnötig)
Und wichtig: Nach dem Einsprüchen NICHT fahren. Das Fett brauch erstmal MINDESTENS ne halbe Stunde um auszudünsten. Wenn du direkt losfährst fliegt dir die Suppe gleich runter. (Tipp: Am besten Abends, nach Touren einfetten)
@kuno: Naja..12tkm wär in etwa so lang wie der Reifen, würde sich also gut treffen. Außerdem find ich das für ne 60€ Kette garnich soo wenig. (DID war letztes mal ausverkauft, deswegen fahr ich Regina
) 
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Thursday, August 11th 2005, 1:08pm
Original von Kingmueller
@kuno: Naja..12tkm wär in etwa so lang wie der Reifen, würde sich also gut treffen. Außerdem find ich das für ne 60€ Kette garnich soo wenig. (DID war letztes mal ausverkauft, deswegen fahr ich Regina
wobei 12000 ca 1/3 von dem ist, was mit konventioneller Schmierung möglich ist
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Thursday, August 11th 2005, 10:46pm
Original von hahnhofer
Habe im Net geschaut, die Original Honda Kette kostet ~85 EUR, eine DID Kette mit Clipschloss ebenfalls.
Zitat aus dem Werkstatthandbuch der Varadero:
"Es darf keine Antriebskette mit einem Verbindungsglied vom Cliptyp benutzt werden."
Ich denke, das beantwortet deine Frage.
Original von hahnhofer
Und noch 'ne Frage: Ist die Ori Honda Kette offen oder geschlossen?
Ist offen und wird vernietet
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Thursday, August 11th 2005, 11:33pm
Original von hahnhofer
Naja, die DID Kette kann man doch sicher auch vernieten lassen, oder?
Welche würdet ihr euch kaufen, kosten beide ja gleich viel!
Danke!!
Die Honda Kette, weil die bei sachgerechter Pflege ca 30000 km hält, und ich mir die Herumcheckerei wegen einem Nietschloß für eine Clipschloßkette erspare.
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